“为什么要做这种事啊？”
“不行了就放弃，不要逞强。”
身为家里的老么，即使已经成家之后还是会被像小孩般的对待。
多年后我已经学会如何应对.....
“阿就一时冲动缴了钱不能退款，没力就搭上车回家啦！”
没错，这样回答就对了！
深夜11点半，女儿已经熟睡，最支持我的老婆跟我说
“祝你一路顺风，加油！”
我们夫妻俩都不善言辞，但是我能感受她对我的信任，全世界只有她认为我做得到。
检查所有行李，确定车子状况良好后，顶着刚来的东北风出发到北高380的起点，
新庄头前国中。
过了大汉桥之后路上就遇到不少参赛车友，会场更是挤得水泄不通，
让人忘了现在是半夜12点。
离出发还有一段时间，不禁想起家人对我的“叮咛”。
或许就是从小被保护过度吧？一路顺遂的长大后个性也较内向，
常被老婆戏称我有严重的社交障碍，其实搞不好是真的！
从一开始的路跑，到发现脚不舒服今年七月改骑公路车到现在，
我总是不喜欢和其他人一起，一直都是独推流。
平常工作的时候关心同事，回到家的角色是父亲和丈夫。
但是运动的时候我喜欢照自己的步调，不需要等人或是被等，
也喜欢在这个时候倾听自己的心声。
当然这次北高也不例外，没有补给车，没有队友，就只有我自己。
出发时间到了，所有人鱼贯地排队通过拱门出发，才刚出门就发现
本来我规划好的路线硬是被打断了。
本来要左转直冲堤防进入疏洪路，但是指挥人员却要大家绕一大圈，
我猜是为了凑里程数吧.....算了，既来之则安之。
但是跟着队伍不是我的风格，看准几个貌似要冲出去的兔子，
跟着他们的路径绕出去，之后跟不到也无所谓，队伍很快就被
红绿灯和不等的速度分开，等进入疏洪路的时候就是我期待已久的独骑时刻。
“为什么要做这种事啊？”
“不行了就放弃，不要逞强。”
“很危险耶！你不知道西滨卡车很多吗？”
讨人厌的话怎么在这时候又浮现出来，从小到大我有让你们失望过吗？
不知不觉转速又拉更高，心跳也上升到140，我告诉自己冷静一点，才刚开始呢。
独骑的时光果然不长久，到廖添丁庙附近就看到前面的大集团，
想必是先出发的人吧。这么多人我没办法也没意愿加速超过去，
晚上的西滨就这样是沉浸在规律的链条或棘轮声中。
不过因为速度不同加上新竹有检查站和休息点，我估计过新竹后
就会越来越少人了。
果然新竹检查点前的7-11挤满了人，不休息直接冲过去！
我的第一个休息点不在这里！
我出发前带了
铝箔包舒跑加水三壶+一壶宝矿力共四个水壶
六个小士力架
三包威德in金色
三包威德in普通
绝对足够我撑到白沙屯！
我算是半个苗栗人，绕过后龙坡(不过这条路完全没路灯，
晚上灯光不够不要走)和过通霄市区快速接回西滨的密技对我来说并不是秘密。
不过没料到即使新竹没休息，白沙屯7-11一样超多人
(其实就是自己骑太慢而已啦 XD)
没办法了，就算大排长龙也要把水补满，正当我这么想的时候，
有位大叔拿了半瓶大水给我。
“买水是嘛？这给你吧，我补满了不给人也是丢掉。”
“ㄜ...谢谢你”我话都还没说完，这位大叔已经很有精神的跳上车走掉了，
我得到了不用排队的半瓶大水。
有了大叔的帮忙让我步调加快不少。
从白沙屯出发到通霄后的密技路线之后几乎就是独骑的时刻，而苗栗过后
也正式进入我从来没有跑过的路线，因此我打开手机的地图和行动电源准备看路。
过了大安溪之后的台61不是直线前进就好，
当我遇到第一个岔路的时候正要停下来察看手机，忽然听到后方有人喊“走这边！”
是个车队，车衣背后写着“夜骑团”，我立刻加速跟上去，他们对路线相当熟悉，
多亏了他们让我完全没有迷路就穿过一整个台中，直到接近彰化的时候
因为一个红灯我慢了，就再也没看到他们的身影。
其实我从来没有骑过这么远，上次最远的挑战是西滨109，我知道我算是越级打怪了。
但是我从来都没想过我有骑不完的可能！
可是到了彰化的检查站...我第一次有了怀疑自己的念头
“我还行吗？我真的骑得完吗？”
我在干嘛？竟然质疑自己？加速啃完早后，我发现我比16小时完赛的建议配速
快了一小时，这时我才心想“搞不好有机会拼拼看”。
事实证明我实在太天真了
太阳出来后温度直线上升成为挑战的一大阻力，我秉持着每15分钟喝一次水，
小口慢慢喝的原则，依然无法解除后来口干舌燥的痛苦，
更可怕的是我从来没有体会过肚子一堆水，但是嘴巴还是干的这种不舒服感。
踏板怎么变重了？上坡？没有阿！齿比已经比一开始降了不少了阿！
这样下去速度太慢了！
东北风似乎也随着太阳出来而消失，整个云嘉地区光是专心在路况和踩踏上面
就耗费了我所有脑力，根本无暇欣赏风景。
好不容易撑到台南，看到南鲲鯓出现想着我之前在地图上看到
离下一个检查点不远了！到那边来大休息一下吧。
没想到从南鲲鯓到将军庙短短的不到10公里竟然这么痛苦！
骑到将军庙的时候我几乎是用跌下车的方式落地。
我告诉自己必须休息，我帮自己设定20分钟的大休息，去上厕所加洗脸。
这时候感谢速霸陆汽车公司的车友帮我顾车(车衣上写的，希望不是我会错意)
脱下手套我发现右手痛的原因是个水泡，但是这时候只剩不到70公里，
而且比建议配速还早30分钟以上，在这样的情况下没有人会放弃的！
20分钟后手机响起闹钟，我跳上车加紧赶路，13:50我要在17:00以前到达
高雄屏山国小才算16小时内完赛，如果是平时不到70公里有3小时的时间
根本没压力，但是在已经骑超过300公里后实在是让人很紧张的情况。
果然非常折磨人，大概340公里的时候我感觉到身体一点力气都没有，
大盘已经换到小齿轮了竟然转速只能有65，台南市区的红绿灯更是让人焦急。
这样下去不行
我思考了一下，再这样下去一定来不及...怎么办？
孤注一掷了！决定停在路边大胆的休息15分钟，
并且吃掉最后一个小士力架和威德in果冻，
全身放松闭上眼睛等待手机15分钟的闹钟响起。
过去人生中我遇过很多次困难，我学会了冷静思考出最佳对策，
这就是我当下的决定，事实证明.....我是对的！！
再上车的时候我又可以用正常齿比和转速前进了！
就在剩下20公里的时候，我的后水壶架竟然断了！
虽然惊吓了一下，下车检查后还好没伤到车体和轮子，
果断地把后水壶架和水壶绑在休息把上，
虽然此举同时等于封印了我依赖的休息把，但是已经没有退路了。
就在最后3公里的时候，我觉得我快要出现幻觉了，
过去人生中种种讨人厌的回忆又浮现出来。
给我滚开...！
就在此时我确定我骑车骑出幻觉了，
我看到我自己和我的妻女站在路边，我老婆和女儿在帮我加油，
而我自己对我大喊
“三公里！你没骑进16小时内我保证你一辈子都不会原谅自己，
给我站起来用全力抽车冲出去！”
说也奇怪，仿佛中邪了一样，我竟然有办法换上更重的齿比
握下把站起来抽车往前冲，直到眼前出现
引导人员惊恐的大声地喊“右转！终点就在前面！减速！减速！”
(他当时可能看到很可怕的表情吧？ XD)
我停下脚步，进入终点，在终点的工作人员问候我“辛苦了，你还好吧？”
我跟他比了个OK，很想回话，但是此时的我一句话都说不出来。
领到证书后，我在屏山国小找了个没人的角落坐下来，
一边休息一边回想这一路上，我到底是为什么上路的？
没想到这一坐坐了1个小时！
完成时间16:59，从起点到终点总共15小时50分钟。
我到底是为什么上路的？
到现在我都不是很肯定
不过如果真的要我回答...我想反问“Why not?”
人生已经很辛苦了，何必什么事情都需要理由？
就只是很单纯地告诉自己“我做得到”也很好不是吗？
这次的经验肯定是我永生难忘的回忆
在此要再次感谢...
在白沙屯给我水的大叔
在台中带我穿过市区的夜骑团
在台南将军庙检查站帮我顾车的速霸陆公司车队
努力运动当(ㄊㄨㄟ)我榜(ㄖㄨˋ)样(ㄎㄥ)的大学同学们
还有...始终相信我可以做到的老婆
严格说起来我并不是独推，在挑战的路上我并不孤单。
赛后盘点
飞掉一个把手塞(刚好可以买Topeak的把手塞打链器来用)
断了坐垫的水壶架
白色的车把带更脏了
刚好又有败家的理由 XD
除了带出来的补给品之外还吃了：
一个大奶油面包
蜂蜜菊花茶
四罐红牛
龙虾明太子饭团
三罐大瓶矿泉水
宝特瓶舒跑*1
汉堡蛋+豆浆
严格说起来好像吃太少了，都在赶路实在没办法。
赛后检讨
或许有上卡成绩可以更好吧？
体重应该要再减少一点
未来挑战双塔和武岭之前可能要把这两个目标做到才行 XD
感谢你愿意花时间看完我的心得分享
(版面乱掉了，重新排版过)