: 提出一些除了器材因素之外的可能性
: 3. 重心分配(手把，踏板，坐垫)
重心分配看似跟器材无关。
但骑车的时候，人跟车也只有三个点有接触。说到底这还是器材问题。
不只是新手不懂调整，很多老手或店家也不见得了解的那么详细，广义上这都是
fitting的范筹。
共通的部分是材质的影响，铁、铝、碳纤。
不共通的部分更多，举凡是：
把手的把型、尺寸、装设的角度。
公路车整合把装设的位子。
龙头的长度、角度、垫圈的高度。
座垫的型、宽、垫料的材质跟厚度。
座管的后移量。
如何去找出最适合的搭配才是最困难的，因为这都要试过才知道，无法完全只依
靠理论。这也是为什么网络大溼一狗票，连我这种程度也能说的一嘴好理论。
在不额外花钱更换器材的情况下，车子还是有很多能调整的部分。台湾的好处之
一就是网络找资讯很方便，不想多花钱就多看书多爬文多动手吧。