前阵子热心女车友借我Vittoria Fraxion轮组
就来做个测试 跟我的低框比看看 尽量做到变量很少
功率计P牌 车重 车手重一样 都吹西南风
5/24 使用V牌碳偏心框 前45后50高 重量约1698G
前后GP4000S 2 OPEN 23胎 轮框宽度官网写17-22MM = =
骑的感觉刚性比小索轮好 高速时很顺
6/15 使用小索轮XR22T 铝偏心框 21-22高 重量约1450G
前后无内胎SCHWALBE PRO ONE 23C 框的宽度24MM
这组我爬坡觉得没很好爬 跟RS80C24差不多 有点全功能轮的感觉
全程路线平路 但东丰自行车道其实算上上下下的丘陵路线 完全没红绿灯
全程 距离 均速 均心跳 均回转速 AP NP
5/24 57.76KM 30.6 148 91 161 193
6/15 57.78KM 31.0 149 89 170 195
GARMIN CONNECT:
5/24 https://connect.garmin.com/modern/activity/1182191690
6/15 https://connect.garmin.com/modern/activity/1213513813
全程看起来差异不大 NP多1% 时间快1.3%
东丰来回我GARMIN按的分段两次不太一样
5/24 去程一开始忘记按过了第一个路口才按 回程则是到国四起点才结束
6/15 去程从第一个路口开始 回程也是在第一个路口结束
距离有点不同 但跟STRAV抓的区段数据都非常接近
PS:原来STRAVA要在网页版设定体重 功率才会准
之前用手机设定不太准 另外STRAVA的瓦数是抓NP的样子
然后我回程开始前吃了一包威德 所以冲比较快
STRAVA:
5/24 https://www.strava.com/activities/586382509
6/15 https://www.strava.com/activities/609966583
STRAVA东丰去程是10.2KM 平均坡度1%
均速 均心跳 瓦数
5/24 30.5 168 224
6/15 30.9 168 234
NP多4.4% 均速才快1.3%
东丰回程是7.6KM 平均坡度-1%
均速 均心跳 瓦数
5/24 39.3 165 189
6/15 40.4 171 210
NP多11.1% 均速才快2.8%
被吃掉的力量 应该是风阻加上轮组刚性
只是比想像中的多 囧 轮组真的很玄....