讨论了这么多，私提出以下两案作为改进的方向
1.将公路车碟盘边缘，镀上一整圈软质抗热材料，并倒圆角 (例如铜or锌)
2.公路车碟煞规格大改，碟盘厚度double并倒圆角，整张碟盘用铝合金作
顺便把碟盘剖面构形重新设计一下，强调超aero效果
什么护盘之类的方案都不切实际啦…，最aero的公路车那有可能接受
最后，endo是个好招，建议所有不管是骑登山车公路车的车友，都应该练一练
有大大愿意说明一下V煞和碟煞之争的历史吗？这一段超精采吔…