前阵子写信给交通部的回复.(供参考)
敬爱的旅客您好，您的电子邮件已收悉，您所提出的问题，谨答复如下：
一、“折叠式”自行车经完整收纳折叠，置于无裸露之携车袋内，可比照随身物品免费随
行乘车。“非折叠式”自行车，因车体体积较大，为维其他旅客乘车权益及本局车厢空间
较小，未开放旅客比照折叠式自行车方式乘车。仅能另行购票搭乘指定区间车及莒光号附
挂两铁车厢班次，并按全票五折计算。
二、因本局自105年3月1日起，将原随身物品规定尺寸由“每件不超过45立方公寸（长、
宽、高总和约110公分）；总和不得超过60立方公寸。”放宽为长、宽、高总和不得超过
200公分，最长边不得超过150公分，“折叠式自行车”携带尺寸标准亦同步放宽，且开放
所有车种、车型皆可搭乘；非折叠式自行车乘车规定则未变动。
三、有关增加班次部分，本局已依旅客利用情形及列车运用，每年配合年度时刻调整调配
及指定适宜班次开放自行车人车同行。
交通部台湾铁路管理局 敬启
其实盲点就在"折叠式"..
装进车袋的是否为折叠式自行车?还是限定折叠式的自行车(小折等)?这是可能会被刁的点。
另外是否严格执行200CM 的判定?车长判定超过补全票，站务人员可能直接不让你入月台
， 小弟不想赌或然率，台铁的服务水准并没有到非常好的地步(不想花duble的车资)，
拥挤时段区间车禁止上车可以理解，但pp自强号有空间放却采用一样的规定，实在无法理
解，也与世界潮流不符.
目前小弟的做法是西部长途打算以客运或高铁(短途两铁)，东部再另想办法。

赌机率然后时间又没比别人快，票价也没比较便宜，客运都完胜了，两倍票价大家又拿来跟高铁比，台铁还是洗洗睡吧...PP自强如果照他现有的规定，大概可以废掉了吧。反正也没人要搭