是我的话不会买3,G牌2015年的2跟3的价差太小了
差7000换个105大盘+升一级车架(还是走内线的简洁设计),怎么想都2比较划算
对了~整组Ultegra 6800跟105 5800价差也大概7000左右
但手感差距不大,两者整套实际重量差约100多克
TCR SLR的确是铝车中非常好的选择
舒适感比一般铝车有好点点,跟碳车比还是有一定程度的差异
至于碳车就一定超级舒适吗?
公路车能舒适到哪去，真的要舒适那去骑淑女车好了
至于重量某人都PO了
http://i.imgur.com/CsfnVgb.jpg
TCR ADV SL(ISP) 车架 968g + 前叉332g
TCR ADV SL 车架 920g + 前叉332g + 座管250g
TCR ADV 车架 968g + 前叉338g + 座管250g
TCR COMP 车架 932g + 前叉500g + 座管250g
TCR SL 车架1050g + 前叉388g + 座管250g
铝车车架+前叉+座管整整比一级碳多了将近400g(甚至也比二级碳重)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4162835
这篇有完整数据,里面有提到,ADV2也比SLR还轻
所以到底是谁在看数据说瞎话?
没有人说TCR SLR不好,它的确是非常好的铝车
但真的没必要过度神化,要越级打怪打一级碳就算了
2012 TCR SL2 (5700)
2015 TCR adv2 (5800)
2015 TCR adv SL2 (6800)
这三台我前后拥有过,我自己经验互相比较还算客观吧
※ 引述《iamakobefan (COOLIST)》之铭言：
: 各位好
: 小弟刚接触公路车，只有和朋友接过，骑了几次，现在想自己买一台，预算四万
: 今天去giant门市看车
: 看到了三款车
: 1. TCR SLR2 这款一级铝合金 店家愿意85折给我，完全不爆预算，外型也好看
: 2.Advanced 2 这款碳纤维车 ，会小爆预算，搭配105全套，也是打85折
: 3.composite 2 这款车架不能跟2比，但是店家想出清车架，所以用ultegra 全套搭配，
: 卖我advanced 的价格。
: 以上三台，我该如何选择呢？
: Composite 跟advanced车架真的差很多吗？
: 请大家给我些意见，谢谢