我的第一部公路车M牌
全车重12kg，价钱：7000-8000
你11kg的车应该贵在变速和版轮
你这个预算买G牌入门碳车还够
车架比变速系统重要
碳车骑起来比较软比较舒服
先骑出兴趣在升级
变速系统去fb的二手社团都有好货
基本上
个人习惯不喜欢碟刹
碟刹在怎样也没V夹好维修
没有off road的需求就用v夹就好
版轮爬山路？！
你知道版轮怎么换胎吗？
你知道版轮定位在哪吗？
车款可以考虑卜赫马
碳车32k，配rival 20速
价钱跟车店拿应该可以在便宜点
基本上
建议还是成车入门碳车为主
若要换轮组
顶多把原厂轮换个培林轮组就够用好骑
(台湾KASHIMA培林轮组,才不到5k,比原厂好骑很多)
等真的有兴趣，钱多再组车
我以前也以为爬坡要快，装备很重要
第一台车，空车12kg铝车
第二台车，空车8.7kg入门碳车
骑同样的山路
速度顶多快了十几秒
但有比较轻松不重拖
好的装备只是让你身体偷懒而已
并不会让你带来多少进步的时间
当然你口袋够深的话
好装备会让你骑起来较舒适愉快
但骑不骑的上去又是一回事了
不可能换好装备，就人人上武岭了
我身边一堆高等外星人(骑车骑到国外的)
他们的车子水准都在同一水平
比的还是最原始的“人的力量”