去年为了想要偶尔运动平时通勤。
买了一台G牌的R2200公路车。
由于是全车体铝合金的关系，每每骑经有连续横白线(那叫啥线阿？)
或是凹凸不平的路面时手都会震得乱七八糟。
由于本身容易手汗，所以不考虑用手套。
为了解决这问题，我想到了避震器。
以前就听过骑自行车的前辈说过，避震会吸收踩踏的力量。
所以从力学的角度上来看，前叉避震应该不适合。
我就想到了小时候常看到人家自行车龙头改装＝形状的龙头避震器。
上网搜寻了一下龙头避震器，没想到近年来出现了另外一种设计的东西。
跟小时候的避震龙头样子不同，他不是两根横杆类似让龙头旋转的方式避震的。
他就直接跟一般前叉避震一样垂直压缩。
还看到有上新闻，得了什么挖沟奖、欧盟的１０万次震动测试。
然后我就找个时间跑去官方网站购买。
售价3200，这我不知道算贵还便宜，只是搭在我的车上有点怪怪的。
毕竟我车也才买8000，一个避震就快要是车价的一半= =
在安装的过程中，还遇到了一些小瓶颈。
就是我的前煞车塑胶管竟然太短！
装了避震之后龙头会有升高的效果，塑胶管就不够长了，导致刹车会失去作用。
我只好自己拿中性笔的笔芯跟笔管搭配电火布把塑胶管接长。
然后搞定了刹车，装好避震又发现我的龙头怎么这么晃？？！！
原来是套环不够，龙头螺丝锁到底，也没办法让龙头尽可能的密合。
我又拿了宝特瓶盖下方的那圈塑胶套上我的龙头立管作当套环。
总之最后就是搞定了！
龙头不晃了！
刹车也能用了！
避震器一开始应该是因为里面油的关系，觉得有点太硬。
感受不到避震效果。
后来骑了几天发现！
真的有用耶！！！
原本手会被震得乱七八糟，装上去之后虽然还是会有震动。
但是震动不会这么直接的全部回馈到手上。
而且由于本身非专业(?)骑乘习惯，所以不喜欢身体重心放在手上太重。
加装了避震器之后龙头有提高的效果，重心就自然稍微后移了。
因此整体上来说买这避震器是满意的。
只是不晓得这种龙头避震跟小时候那种避震龙头用起来有什么不同？
有大大能分享另一种避震器的使用心得吗？