不好意思各位大大 这是小弟在自行车版ＰＯ第三篇文章
请原谅小弟如此犹豫不决 问题如此多
不过我想大家可以用同理心看待 毕竟一台车贵松松
以小弟的财力 一定是希望一台可以骑10年不变心
如果我也是富二代 当然可以每台都买 然后换来换去 也不用爬文或问问题
以上废话
事实上小弟原本在犹豫公路车以及登山车 最后仍然选择了公路车
后来公路车中 又在Giant 跟 Merida中选择
原本是打算决定了Merida SED 或是 Scultura 300
但是没想到每天看涂装 看久了竟然觉得...太花俏 反而沈稳的涂装比较耐看
所以又改看 TCR1 但是又三心二意 觉得似乎买TCR SLR2 也不错
总之在心里乱糟糟的情况下 竟然发现了 钢管公路车！！！
一整个回忆涌上心头啊 还记得国小的时候 骑阿公的铁马(就像老电影里面那种车)
虽然整台车都锈掉了 但是觉得很有趣啊！
一个不小心 就栽入了钢管公路车里 也决定了 就是要买钢管公路车 且提高预算
后来在筛筛选选当中 选出了这几台 不晓得是否有大大可以评估 该买哪台比较适合我
1.台湾云豹 漫游 变速 Sram Apex 价格 36000
2.台湾云豹 漫游 变速 Sram Apex 升级EC70前叉跟MAVIC轮组 价格 39000
3.Speedone RS 变速 Shimano Tiagra 弯把价格 25800
4.Speedone RS30 变速 Sram Apex 价格 39800
5.Speedone RT30 变速 Sram Apex 价格 43000?
以上价格为网络上查的价格 是原厂无折扣价 价格范围的确是大了点
事实上 涂装来说 每台小弟都可以接受 也都很喜欢
以预算考量 Speedone RS 是最符合预算的 如果跟 RS30 差异并不大 他就是首选了
而RT30的确是材质配备最好 但是价格考量 因此是放在最后的
小弟排名是 RS>台湾云豹原厂版>RS30>台湾云豹升级版>RT30
其实只是想了解
1. Speedone RS 跟 Speedone RS30 似乎是同样的管材 差别在于变速系统 轮组 煞车
那些差异是否真的有一万四的价值？
2. 台湾云豹漫游 跟 Speedone RS30 比较推荐哪个厂牌的
单以车架来说 speedone 似乎比 台湾云豹 贵上几千元
不过成车价 似乎差不多 这样看来 Speedone CP值似乎比较高
3. 台湾云豹 升级前叉跟轮组要多3000 是否有那个价值？
4. RS30 4130铬钼钢 跟 RT30 雷诺853 价差约3000元 是否值得去升级
PS.因为小弟矮小 只有162 跨高71 因此应该是买XS或XXS的尺寸
应该都无法骑水平上管的车子吧？
感谢各位大大听我囉唆啊！！
最近看车子看到眼睛都花了