※ 引述《dennistsao (小康 ^.<")》之铭言：
: TCR SLR 1 的评价好少
: 网络上也是,大部分都是TCR SLR 2
: 有没有车友也是骑这台?
: 可以给一下这台车子的评价或性能如何吗?
2014 TCR SLR 2 评价比较多的原因，是因为SLR新的车架重量已经可以跟三级碳车架拼，
同时又满足105的“最低门槛”，自然会是比较多车友从卖场车或入门车升级的目标。
唯一的缺点就是座杆而已吧，铝合金的。顺道一提，今年2015的是碳杆，涂装蛮帅的，跟2014
比起来比较俐落些，色块运用也有画龙点睛的效果。
TCR SLR 1 则因为是去年年底才上市的，同时价位上又有点逼近TCR Adavnce2(62800)
，有预算的应该就直上车架再来升级变速了 lol 基本上TCR系列的特质都差不多，
骑起来加速轻快，抽车重心低对爱摇车的我很合胃口。加上今年Ultegra改成11速，
变速效率跟爽度大幅上升，如果可以接受铝合金的强烈回馈(虽然SLR 1有碳座杆，无感XD)，
涂装又看得尬意，那就上吧。
不过看来看去还是今年 2015 TCR Advance2 大赢 XDDDDDDDDDDD