推 dsp :推荐1，齿比比较绵密，11-32平路应该很难跑吧 07/02 16:40
推 QBFox :第一次听到CT盘齿比棉密的… 07/03 09:43
推 doglegbow :齿比绵密是看飞轮，原po想要改CT盘或飞轮，改飞轮势 07/03 11:23
→ doglegbow :必各个齿比差距会变大，而改CT盘不会改变各齿比差距 07/03 11:24
→ doglegbow :所以CT盘齿“比较”绵密 07/03 11:24
我直接从精华区引用文章。
曲柄齿数
53 / 39 50 / 34
11 4.818 3.545 4.545 3.091
12 4.417 3.25 4.167 2.834
飞 13 4.077 3 3.846 2.615
14 3.786 2.786 3.571 2.429
轮 15 3.533 2.6 3.334 2.267
16 3.313 2.438 3.125 2.125
齿 17 3.118 2.294 2.941 2
19 2.789 2.053 2.632 1.789
数 21 2.524 1.857 2.381 1.619
23 2.304 1.696 2.174 1.478
24 2.208 1.625 2.083 1.416
25 2.12 1.56 2 1.36
27 1.962 1.444 1.851 1.259
28 1.892 1.392 1.785 1.214
30 1.766 1.3 1.666 1.133
32 1.656 1.218 1.562 1.062
*黄色=相同齿比
蓝色=10速飞轮12-25、绿底=10速飞轮11-23
红色=10速飞轮11-28、蓝底=10速飞轮12-30
齿比差距有没有差？那应该怎么换？
这些问题的解法不难，原因也不难找，数据都摊出来给大家了，自己算一下应该很快
可以找到适合自己的解法。
真的要下结论，精华区也有解答了，CT盘的优势在于配上10速11-23这种飞轮，要比标
准盘配上10速12-25有更大的齿比区间，让你加速有更重的齿比拼爆发、拉回转有更轻
的齿比让你拼心肺。而且系统上的重量还更轻、结构刚性也更好。唯一的缺点就是齿
比落差变大，也就是不绵密。
另外一层就是对青少年选手有保护条款，最重齿比有限制，不用CT盘的情况下后飞轮
很难配，16-27这种东西少见的很。
如果拿同样的飞轮来算齿比，齿比也不见得就更绵密，例如10速12-25的配置下，反而
出现了完全重复的齿比。10速11-28也出现了只差0.004这样的齿比。
但若以原PO的情况来看，单换曲柄确实是效果最明显的。