图文版
http://laxic.blogspot.tw/2014/06/197.html
贯穿花东的两条南北向县道，夹在中央山脉与海岸山脉之间，一条是沿着秀姑峦溪与花莲
溪的县道193，另一条是沿着卑南溪的县道197，两条路线都展现后山的美丽风情。花莲的
县道193骑完后，这回要挑战台东的县道197，来这条有“台湾新西兰公路”美名的公路朝
圣。
197县道全长59.67KM，从台东县池上乡到台东市，一天就可以骑完，但是中途有一段长达
14KM的碎石路段，仍不可掉以轻心。这趟是向捷安特借车，甲地借，乙地还，毕竟有14KM
的碎石路要骑，骑自己的车实在太伤了，更何况我也还没有购入自行车。
由于捷安特没有在池上设租借站，于是改向关山镇的捷安特租车。关山的捷安特租借站就
在旧关山车站站房，颇有特色的呢！
从关山车站出发，沿着台9县北行，骑到池上车站共11KM，暖暖身。天气也真够热的，真
的是在热身！
正式开始骑县道197之前，先来到大坡池找寻阿勃勒。没想到这一找阿勃勒，又耗掉不少
时间，因为大坡池太美了，忍不住在草皮上打滚，还环池一圈。
山谷处以池上为起点的台20线，通往嘉明湖登山口的向阳，一条暂时无法横贯的南横公路
，一条还想造访的壮丽公路。
还未到中午，天温就直升到让人受不了，赶紧回到池上市区补给矿泉水，再回到台9线的
中山路、中西二路及中东二路的路口，县道197的0K起点，重新出发。
刚开始骑就是美好的开始，路旁正是池上美丽的稻田，黄金稻穗正在收割，忍不住又停了
下来。
稻穗的头愈低，愈饱满丰实。油油青绿，无限蔓延。我们悠闲的在伯朗大道上，可是两旁
耕农无假日之分，辛勤的收割，一片片田地正在改头换面。
因为一支长荣航空的广告，金城武在下喝茶的那棵树，因此爆红。在广告播放前，有谁关
注到这棵树？这棵树在你我心中有何意义？是不是你我个字心中的故事的一步份？所以，
我不喜欢盲从地追随，随处找了树荫，与Mr. Brown干杯。
大坡池与伯朗大道，是骑乘县道197的两大阻碍！一开始，就让人卸下正经的心情，放松
于美景之前！啊！又耗费掉不少时间。
恋恋不舍地离开伯朗大道，骑入这条静谧的道路，人潮及车潮几乎消失，隔着卑南溪与川
流不息的台9线遥遥相对，是另外一个世界。
在蓝天白云下，享受着无人打扰的悠然自得，突然被路旁彩绘的纽泽西护栏所吸引。大大
的电光两个字，原来是即将进入阿美族的电光部落(Kaadaadaan)。
电光这名称很有趣，与当地的泥火山所引起的火光有关，只是我乍听之下想到的，都是与
假面骑士或电光战队有关的影集或动画。
路中央晒著不知道是什么的作物，可见这里真的是少有外人来访。惊鸿一瞥，瞥见路旁的
部落杂货店，买了罐都市便利商店几乎找不到的汽水。大口喝下，气泡在口中一颗颗爆开
的爽快，清凉消暑，从体内开始降温。
离开电光部落，平缓的道路渐渐有了起伏，稻田景致由树林取代。随着道路爬升，驶入山
林。
正午来到23K宝华山慈惠堂叉路口，接下来是县道197赫赫有名的碎石路段，最令人感到兴
奋的挑战路段！从电光一路爬升到宝华，气喘吁吁，艳阳下挥汗如雨。突然发现路边小庙
旁有个洗手台，这真是天赐甘霖，赶紧向前去降温。打开水龙头，立即掬了水往脸上泼，
居然是热滚滚的烧水，还带有硫磺味......这应该是来自山上泥火山的温泉，真是有够烧
！又感觉更热了！
许多来骑县道197的车友，会选择从宝华山慈惠堂前的宝华产业道路接出台9线，往南其到
鹿野后，再从峦山联络道接回县道197，避开这段困难的碎石路。
日正当中，气温飙升，无风又闷热，索性躺在碎石上，在所剩不大的林荫下午休。是否骑
这段碎石路，这念头在脑海中反复交战着。想着想着，居然就睡着了。
想到电影〈练习曲〉中一句话：“有些事现在不做，一辈子都不会做了”。现在机会在眼
前，若不体验看看，以后只会觉得残念！
从宝华到峦山这段碎石路，长度共14KM，地质属软弱泥岩的垩地地形，若铺设柏油路面，
则难以维护。公路局索性铺设碎石，让这段路成为全台湾唯一使用碎石铺设的公路路段，
也成为自行车的天堂路。
这条唯一使用碎石铺设的公路，没有因为路面不是柏油就特别礼遇，没有所谓的一路平缓
。一开始就是长下坡的滑行路段，其实心情颇为复杂，因为只要一按煞车，后轮随时都会
在不稳定的碎石中，左右乱撇。精神处于紧绷状态，深怕速度一快，煞车一按，就要雷残
了。
整段路看来，下坡算是最欢乐的，因为遇到上坡，那可真是痛不欲生。后轮一样不稳定地
左右乱撇，即使用力踩踏，大部分的推进动能会被碎石吸收，名符其实的事倍功半。
骑到28K开阔处，自以为来道路段高点，接下来应该几乎是下坡。结果猜错了，接下来还
是无间的爬升、爬升、爬升。
爬累了，就大辣辣地坐在路旁，反正根本就没有什么车经过。
骑在树林间真得很美，配合这样的路面，更觉原始。
到后来，真的累透了，连下坡也不再小心翼翼，就放开地滑，若是撇了出去，那也就罢了
。
约37K，经过艰辛的奋斗后，第一次看见柏油路是如此的喜悦，巴不得大字型趴在地上，
来个大大的拥抱。
从宝华到峦山碎石路段，记录的平均骑乘时间约两个半小时，想不到我们这样边骑边休息
，还能在两个小时内就骑了出来。驶离最苦的碎石路段，望见海岸山脉的都兰山，像是挑
战完成后的奖励。只要能看到山，心情就豁然开朗。
碎石路耗掉不少体力，巧克力棒已经没有办法满足饥肠辘辘的五脏庙，只好继续向前，寻
找杂货店的踪迹。
一路欢乐的下坡滑行，轻松愉快。滑过跨过卑南大溪的峦山联络道路，缓缓的坡面开始向
上，蚕食着体力及意志力，好时光就结束了！
路旁的石碑写着上野、中野、下野，分别为先前行经的梅山，也就是上野部落，还有接下
来峦山的中野部落，以及榕山的下野部落。
来到峦山，特地绕进去觅食，只是一路毫无人烟，无功而返。反倒在峦山派出所，好心的
员警送了罐矿泉水给我们。
经过下野部落也是一样，别说是杂货店了，连人影都完全没见着。只能任份继续骑，怪自
己食物没带够！
地形还是一样折磨人，上上又下下，这时候只要有一点点的缓上坡，就让我觉得吃力，心
中不停的哀嚎。过44.5K的不远处，撇见路旁一间铁皮屋，还有一块老旧的招牌，写着忠
孝卡拉OK小吃店。此时，有如看见救星一般！马上紧按煞车！跨下车着地那一刹那，有种
脚软站不稳的无力感。
在小吃店补给了罐八宝粥，又吃了包科学面，体力大增。在原住民老板娘及众多小朋友的
打气下，继续跨上自行车，向前迈进。
每次爬坡，都觉得应该是来到高点了，接下来应该就是一路下坡了。这真是一种不断打击
自己的想法，只要看到远方高处的电线杆，就证实现在的假设不成立，因为还有接下来还
有一个个的上坡等着呢。
过吉利52K左右的高点之后，终于可以迎接快乐的下坡，而且是几乎一路滑到尾，加速远
离身后的都兰山。
一路下滑，沿途不少空旷处能眺整个台东市及太平洋，忍不住多次停下来欣赏。也经过许
多农场及羊肉炉店家，不禁喜悦地想着，等会骑到台东市，要好好吃一顿庆功宴。
终于，骑到县道197的终点59.67K，与台11线乙线的T字路口，心情有如卸下了一颗大石。
漫漫长路，山路高低起伏，在天黑之前骑完县道197，可喜可贺！
只是衔接台11线乙线及台11线进入台东市，找到Cats Homestay / 晃晃二手书店，天色早
已黑到不行。
2013.06