Fw: [游记] 台湾人日本一周中今治市-三原市

楼主: zsedcftgbloi (喔)   2015-11-17 00:11:05
※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1MIV_dTa ]
作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 台湾人日本一周中今治市-三原市
时间: Tue Nov 17 00:10:13 2015
*稍早PO的那一篇是原作者昨天的游记
现在补PO今天的
此文为代PO
原作者至今仍在进行自行车环岛中
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FB粉丝团: https://goo.gl/VNWNxq
图文网志版(图多,看图请进): http://goo.gl/RZ8wGM
GPS纪录: http://goo.gl/lQtSsB
http://imgur.com/TkjLGNf
里程:95.57km
爬升:1146m
累积里程:6186.84km
里程百分比:6186.84/9089=68.07%
天气:晴/多云
气温:23/15度
盥洗:无
住宿:道の駅みはら神明の里
花费:午餐564、晚餐950、补给454、因岛水军城310、本因坊秀策囲碁记念馆300、渡船
70,共2648圆。
しまなみ海道!
这星期唯一一天的晴天,
明天又要开始下雨了,
早上向工藤さん和田中さん道别后就往海边前进,
しまなみ海道总共有7条桥连接6个位于本州和四国之间的岛屿,
距离今治最近的是最长的来岛大桥,
太庄观了!
在海边拍照时有一位老伯跑来跟我疯狂聊天,
可是今天已经不小心睡太晚9点才出发,
实在不是聊天的时候啊,
尽管我不断暗示老伯我必须走了,
他还是滔滔不绝讲著今治是怎样厉害的造船重镇,
甚至直接站在车子前面让我想走也不是,
这是从来岛大桥上展望“造船重镇”的样子,
规模确实非常庞大。
早上刚好碰到潮流的时间,
来岛大桥下暗潮汹涌,
之前在鸣门介绍过,
濑户内海虽然没什么波浪但是海流非常复杂。
骑在来岛大桥上非常兴奋,
不只桥梁的结构很美,
两边都是一望无际的濑户内海海景,
来到了第一座岛屿大岛,
宇和岛的森田さん曾经给我岛上道の駅村上社长和台湾人陈小姐的资料,
不过今天村上社长不在岛上而在今治的总部,
陈小姐送了我一堆食物,
好久没听到有人讲台语了,
谢谢陈小姐!
越过岛中央的小山来到村上水军博物馆,
结果今天休馆......
所以只能在外面拍拍照,
好想进去参观啊!
村上水军博物馆附近有座来岛城迹,
是位于海中央的小岛,
村上水军直接把整座小岛要塞化,
附近的海流变化多端且强劲,
让敌人的船只不容易靠近,
来到城迹附近果然看到强劲的海流,
这根本是湍急的溪水哪里是海啊!
前方建有凉亭的小岛就是来岛城迹,
后方较大的岛屿是鹈岛。
第2座桥-柏方大岛大桥,
规模比来岛海峡大桥小多了。
正在下第3座桥-大三岛桥时,
突然被叫住了,
同样也是一位台湾人,
小绿是来日本纵断,
从北海道出发接下来要一路骑到冲绳,
聊天的感觉很年轻,
没想到已经33岁了,
原本的工作是工程师,
辞职后来日本骑车,
虽然不会讲日文,
车屁股也挂了一张之前在Guesthouse认识的日本人帮他写的看板,
不知道是不是因为同是台湾人的关系,
还满聊得来的,
在大三岛上的便利商店外吃完午餐后,
又一起出发继续接下来的旅程。
小而美的多多罗大桥,
在这里遇到一位来自东京的希さん,
只有20岁,
在海上保安厅做水质检测的工作,
希さん单日来回しまなみ海道约150公里,
果然是没有行李速度就会飞快啊,
还是该说年轻人果然脚力非凡呢,
后来在桥上被希さん超越时,
突然在身后大叫:“失礼了!先走一步了!”
大哥这会吓死人啊。
多多罗大桥刚好位于しまなみ海道中央,
展望非常好,
一眼望去都是散落四方的岛屿。
过了第5座桥生口桥后就来到因岛,
虽然必须爬山但是岛屿正中央有一座因岛水军城,
准备爬山前突然又有一台车停在面前,
然后从车窗伸出手掏出一袋橘子,
奇怪不是回到本州了吗?
总而言之又得到食物了。
因岛的山比想像中好爬多了,
水军城中展示村上水军的历史,
不过大部分都禁止拍照,
村上水军曾经称霸西濑户内海,
帮助战国时代的毛利家控制整个中国地方,
以后会做专文介绍。
因岛是本因坊秀策的故乡,
就是棋灵王中的那位本因坊秀策,
现在建有纪念馆和纪念碑。
最近太阳都迟到早退,
5点走出纪念馆天已经快黑了,
小绿原本计画在某个岛上露营,
明天还要回今治,
但是因为一路上聊天很愉快,
提出今晚一起住宿的建议,
互相讨论一下彼此的计画再确认一下接下来会去的尾道的住宿地点状况后,
决定照我原本的计画去三原的道の駅住宿,
真是辛苦他了,
今天从新居滨出发骑了140几公里啊。
黑暗中的因岛大桥,
可能是比较早建造自行车道的关系,
这里的自行车道和其他桥不一样,
位在桥下,
听着上方车辆经过的震动声,
配合夜晚的灯光意外有种未来感。
最后一座岛-向岛,
夜晚的岛上一片漆黑,
连接向岛和本州的尾道大桥因为必须绕路,
而且人行道狭窄,
因此官方建议乘坐渡船,
向岛和本州的尾道市中间隔着狭窄的尾道海峡,
是一个高雄旗津渡轮的概念,
看着对面灯火通明的尾道站前商圈,
突然觉得好想哭,
我结束到处都是山的四国行程了!
尾道拉面,
很好吃,
是汤头比较浓郁的肉燥面,
汤头中有海鲜的味道,
肉燥又香,
很合台湾人的胃口。
吃完晚餐后继续往11公里外的三原市出发,
这种时间点,
当然是凶猛的一路狂奔,
道の駅位在山上,
睡觉前还必须再爬一段山路,
山上都可以看到三原市夜景了。
道の駅意外的高级,
24小时开放的沙发,
今晚的邻居除了小绿,
另外两位徒步日本一周的太郎さん和机车日本一周的ゆさん,
不过今晚要打两篇网志没什么时间聊天,
听他们和不会日文的小绿聊天倒是满有趣的,
太郎さん讲著很难理解的英文,
小绿偶尔讲出文法奇怪的日文,
我就偶尔帮忙翻译一下,
刚好碰上明天道の駅公休,
看来可以睡晚一点了。

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