本人一直是玩气氛的，
也不追求什么顶级分数/秒数甚至参加车队
小孩出生以后也是每周领个奖励车，拿个20分就好
但自从7/19更新以后老手级比赛变得神难
基础上每每一开赛第一个弯前就已经落到最后一名
系列赛连要取胜都非常困难
当然板上神手可能会觉得是我技术太差，这点难度也在抱怨
但我个人认为如果真的是难度已经无法满足现在玩家，微软大可以在现有神手难度再新增
更难的难度而非在现有难度做提升吧
如此只是降低玩家黏着度而已，至少对我来说是如此

没感觉变难耶

基础落后还很好追 难度调到中等 你一推头失误就是最后几名

有吗，前几天开起来解赛季感觉差不多捏

我觉得差不多捏，是不是挑到起跑慢的车了？我自己觉得跟ai跑，起跑最重要了

请问这游戏要跟真人连线对战到底要怎么连？

车的问题吧 改个车应该就变简单了

没感觉比较难，但车子的调教差很多，搜寻五颗星的通常都好赢

改车很重要

今年刚入FH4新手 没啥技巧也是常常被AI电

楼上 你要去报名配对 但嘉年华要先解完一般以下的难度都算简单 赚个1千万不难

三个月前入坑的新手 719更新前开始老手难度感觉难度没变 公路赛我还能赢 越野苦手最近两周的原厂车终极挑战都稳定当分母

最近几周没开游戏 有没有可能是活动尽限一堆烂车所以让你觉得变难了XD

这礼拜很多都限B级车或更低 起跑跟加速快很重要 直接套别人配好的即可 只是要稍微挑一下不要无脑套

之前看YTer说评分是透过模拟跑道的成绩而定的

很多下载量高的调教都很雷，冲流量的假调教要慎选

因此有些调教会不适应该跑道而被低估所以最近的原厂车调教就少了调教的优势

如果是上个月的烂电车那不意外啊,有够难开的车根本负面行销

烂车真的开不赢

这游戏ai就欠撞 要认真开再去跑圈跟连线

找符合上限别人调教好的来套，应该都很顺啦公路跟越野泥地调性不同，选对车就跑前头了

觉得有特定几关都特别难跑 AI抓地力神高

FH5的电脑开到老手等级根本都是作弊

有的AI真的夸张一二名完全追不到的 退出重开有机会解套

总之起跑先把AI撞开(?

过弯把第一名的撞飞，给你参考

AI难度已经下降过了，刚出时连老手等级的例行赛都可能会输更别说神手等级的终极考验了

换台车、完整重开游戏，降低难度。玩游戏不要压力太大了

请问大家 forza hub 还活着吗？ 已经好久没拿到奖励了...

调教还跑不赢就是你技术真的不够，先调低慢慢练习

Forza Hub 去年九月停止下载, 今年四月(的样子)停止服务.

原厂车的终极挑战真的比较难，吃的是硬实力

从去年买豪华预先玩，只想说电脑难度就是不合理，转弯都不用顾抓地力直接

对于没啥在调校的玩家 原厂终极挑战真的是获得成就感的唯一方式...XD

有的AI真的是开外挂在跑 重开一场就好了

原厂车终极挑战对付AI就是内侧过弯把AI挤到外侧去

原厂车终极挑战难在不知道煞车是何物的队友

懂51楼的感受，好几次被队友撞出去检查点

谢谢楼上S大回复

养几台各阶级比赛专用车+调教，好开很多

刚刚跑完这周的赛事,善用玩家分享的调教;可以解完https://imgur.com/47zI2ge.jpg

车子有调教应该就不难了，我也是过弯都拿AI当垫背的XD