F1 2013 简单介绍一下
一开始的职业生涯会有一个
YOUNG DRIVER TEST
一共11个测试，跑完之后可以用达成条件获得的金银铜积分
解锁你可以在职业生涯一开始可以选择的车队
MARUSSIA(10) CATERHAM(16) TORO ROSSO(20) FORCE INDIA(40)
WILLAMS(54) SAUBER(54) LUTUS(62)
操作的部分
1.左边蘑菇头是控制方向
2.十字方向键可以让你在比赛中调整
(1).耗油模式，看你要冲刺用(RICH，排位赛记得要开)，还是冲过头要把油省回来(LEAN)
(2).下次进站更换的轮胎(OPTION、PRIME)或是下雨要换半雨胎( intermediate)
及雨胎(WET)
(3).刹车模式
3.LB是开启KERS，每圈有4秒钟的使用时间，画面上会帮你倒数，没用完下一圈不能累加
推荐使用的地点是刚进大直线开始加速时，这时候服用最有效果<==把他想成打开推进
器就对了。
4.Y键是开启DRS，这分两个部分，在赛道测试日及排位赛，你只要进入DRS使用区，都可
以使用DRS，但是在比赛日你只有在DRS判定区前面离你的前车差距在1秒内才可以使用
。DRS可以使用时画面中间会出现一个绿色的点，按下Y键绿色点开始闪烁就有启动了。
基本上把他想阿斯拉的AERO MODE，尾翼打开变形这样。
5.BACK键是可以重新回朔前几秒让你可以重来，有次数限制最多四次，BUT如果搭配暂停
选单中MID SESSION SAVE，理论上是可以使用S/L大法的。
6.RB键是赛车后方视角，可以搭配右边的香菇头使用，观看四周其他赛车动向。
7.驾驶辅助部分，如果是刚碰触赛车游戏建议选择如下
BRAKINS ASSIST(刹车辅助)OFF
ABS(防锁死)ON 不然你的轮胎一下就用完了
TRACTION CONTROL(循迹控制系统) FULL 全开可以过完APEX点就油门全开，然后不会
后轮打滑喷出去。
DYNAMIC RACING LINE(赛车路线建议) CORNERS ONLY 过弯就照者线跑就对了
GEAR BOX(变速系统)AUTOMATIC 等路线跑熟了再来手排吧
PITASSIST(进维修站辅助) ON 可以油门全开往PIT冲，他会自动帮你刹车到进站速度
PARC FERME(排位赛后车辆不可变更设定-封车) ON 打开就是排位赛跟正赛都用同一个
设定来比
RULE AND FLAGS(违规判定) CORNER CUTTING ONLY 在转角把人顶飞或撞到才算违规，
不然有时候你会发现你被撞到还要
被判penalty违规，要被强迫回PIT
点一份得来速套餐。
CAR DAMAGE SIMULATION (车辆损坏判定) FULL 基本上不要煞不住直接撞到墙壁，看到
慢动作特写，2个轮胎飞起来全毁大概
都是叫你回家换鼻翼(美容手术)，按下
B可以看撞到多严重，来决定要下次换
胎时间一起换，还是立刻进站，影响是
顶多弯转不太进去。
AI DIFFICUTY LEVEL 刚完的话比较推荐INTERMEDIATE ，如果你发现每圈都海放电脑2秒
以上，就在进阶到PROFESSIONAL、EXPERT或LEGEND。
FLASHBACKS (回朔次数)最多四次，每跑一定圈数会多补一次给你。
RACE SETTING 赛道设定
PARTICPATION LEVEL SHORT WEEKEND 只有排位赛跟正赛
LONG WEEKED 有自由练习、排位赛跟正赛
ONE SHOT QUALIFYING 一圈决定排位顺序
SHORT QUALIFYING 限时约1X分钟内，决定排位顺序
FULL QUALIFYING 分三次顺序淘汰的排位赛
RACE ONLY 只有正赛，顺序电脑帮你订
想自虐的人就是 LONG WEEKED-FULL QUALIFYING
RACE DISTANCE 3LAPS 3圈冲刺赛不用换胎
5LAPS 5圈冲刺赛不用换胎
25% 约75公里，预估比赛时间22~28分左右。最少需换一次胎
50% 约150公里，预估比赛时间50分左右。最少需换一次胎
100% 约300公里，预估比赛时间90~100分左右。最少需换一次胎
推荐的是25%，在你脑袋还没晕之前结束比赛。
WEATHER SETTING 就看各自喜好 喜欢惊喜的选DYNAMIC，讨厌雨战的选CLEAN，理论上
天气越好，轮胎喷越快(个人猜测)
SAFETY CAR(安全车) ON 喜欢把电脑关门顶出去，然后呼叫安全车出来洗地的，说错
，是带队的可以选，安全车出来的时候不能超车，要乖乖跟
前车屁股走，等安全车回PIT后，过起跑线才能开始超车。
8.建议的操作视角是驾驶员视角(COCKPIT CAM)，虽然视野小一点，但是比较容易抓到煞
车点。
9.B键可以观看赛车状况，胎温、轮胎磨耗(越红磨耗越多，如果全红你会发现整台车像是
穿了溜冰鞋一样，一转弯就喷出去了)，油料状况(看够不够油开RICH模式赶路)，预估
进站圈数(通常是轮胎预估磨耗光的圈数，视情况看不要不要提早一圈或是晚一圈进站)
10.电脑AI有分五种等级，如果你只有键盘(PC版)挑战最简单的电脑，如果你有手把可以
挑战第二跟第三级的电脑，第四级以上小的目前手把完全跑不赢(默)
11.A键是手排模式的升档，B键是降档，自排模式也可以使用，时间点例如是弯道出弯没
力，转速上不去，降档拉转。
职业模式部分
如果是玩职业模式的话，一开始可以选择的是一些比较弱的车队，然后看你的成绩有
些比较强的车队会提供你OFFER让你隔年跳槽，车队强弱直接参考该队车手号码就可以
了。车队强弱直接影响到你赛车速度，例如直线比人慢了10几20公里。
以下以每站最花时间的 LONG WEEKEND-FULL QUALIFYING 来解释
一年一共有19站要跑，每站分三个部分，测试日、排位赛及正赛，三天都可能有
不同的天气，测试日你有一个小时可以完全调整你的赛车，鼻翼尾翼角度、变速箱齿比
及轮胎角度等等，懒的调整这么细的话也有快速调整可以选择，就是低下压力到高下压力
快速选择这样，排位赛及正赛你能调整的就只有鼻翼角度了，在测试日如果有一个R&D
OBJECT测试的话一定要完成，这样赛车才能升级，如果想要细部微调的就请自己google了
，不过有的时候圈速快的设定，跑长距离比赛可能会陷入轮胎还没到预定圈速就磨光光
的悲剧，就自己斟酌吧。
排位赛要跑三次，第一次刷6台的样子，第二次再刷6台，第三次决定前10名，轮胎
的话考量轮胎使用颗数，第一次可以的话用PRIME去跑就好，第二次看状况要不要换
OPTION还是用PRIME跑就好，尽量让第三次使用的OPTION维持100%。
正赛的部分就看你赛道长度是哪种，然后要换几次胎电脑都帮你估计好，就尽量称到
预估进站圈数再进站就可以了，如果跑到一半下雨记得赶快回PIT换半雨胎或是雨胎，不
然你会在赛道上滑到哭出来。
轮胎的部分每站都可以使用两种轮胎OPTION(速度快，可用圈速少)及PRIME(速度稍慢
，可用圈速多)，以速度来分的话(红胎>黄胎>白胎>橘胎)，以耐久性来分的话(红胎>黄胎>
白胎>橘胎)每站两种轮胎都一定要用一次，基本上不要开得太杀，一边过弯一边狂
踩刹车(尽量过弯前减速完成)，两套轮胎可以称的完整场比赛(赛道长度25%系列比赛)。
玩后感想
如果你喜欢FORZA在固定赛道上绕圈圈(喂)，那你怎么能错过可以绕一个半小时圈子
的F1比赛哩(100%赛道长度)，只是F1玩习惯回去玩FORZA会发现，为啥房车过弯不能全油
门(摔手把)。也喜望其他F1游戏高手再出来做个补充交流一下，感谢收看。