自己也骑机车，骑最常见的老旧V2，深知机车方便
但每天上路这样骑，观察路上风景，觉得不是办法
路上一直看到老人骑车的险象环生
一查发现
台湾每80人有一个失智症患者（不是每80个老人，是每80人）
65岁以上老人，占人口比例14%以上
放眼未来，老人乃至失智患者的比例，只会更多不会更少
然后他们就这样骑着毫无智慧安全装置（例如自动煞车）的老机车
不断奔驰，逆向，闯黄灯，滑上人行道一直钻
很可能自撞自摔或撞人，也可能自摔滑出去撞人
但台湾人对机车的执迷也不太可能打破，整件事走入一个无解
有小孩之后，想到小孩要在这样机车流窜（而且是驾驶by高龄老人）的环境成长
就觉得有点黯淡，但这种话讲出来又好像很冒犯人
不能批评机车，似乎就是台湾的一种超．政治正确
天马行空的想，如果透过政策将时速40以上的机车，价格拉到破十万
让大家改用时速40以下的机车代步
也许安全一些？ 时速40，买菜通勤也够了吧，买菜是要骑多快？
但想必大家也不会想要
台湾独立或统一不会怎样，机车限速大概真的会暴动，地动山摇
所谓前瞻计画之类的东西
善意去想，也是希望台湾大部份地区可以像台北市一样不太须要骑机车
但想必也是绝对不可能达到目标，毕竟：（理由自填）
无解的状况，后代自求多福，大家老了一起失智骑车，继续享受强风吹拂的感觉

我认为比机车更危险的汽车也不应该在路上，路就是给人走的，都没有车大家都走路最安全。

台湾经济其实就是你口中的机车撑起来的，在国外生活过就知道不管叫什么料十天半月才到是常态，签约谈设计一来一往也是费时费力，台湾起飞在不管什么行业接到案子机车骑了就出门做事了，他的贡献不能一概否定

你这愿景的前提是大众运输发达 但出了台北连公共汽车都不好等

哇真是聪明 可以破格录取交通部了呢我唯一一次车祸刚好就是时速40以下呢呵呵

你把机车换成汽车不也一样，突显你讨厌机车

自从我去过日本后，我发现台湾人根本不适合驾驶任何交通工具。

危险的是驾驶技术低落的驾驶人满街跑不管机车骑车都一样

不只是机车 台湾整体交通环境真的很差 却很少有政策去改善这方面 导致一样的问题一直产生

养四轮太贵了

请不要把交通问题全推到单一车种身上

失智确诊可强制收回行驾照之类可行吗？

水喔 每天上班路有10几公里的人只能摸黑出门才不会迟到

为了选票也绝对不会有任何异音。的确，让我们随风徜徉、驰骋到百二岁，整个西体都是咱的练车场

道路规划只知道封路跟加一堆红绿灯

40挡路 我四轮必崩溃

没关系你老了之后就加入这些人了

应该要从你这种人的基本教育开始做起

这些人开车才可怕…

讨厌机车到立志移民

完全同意，超讨厌机车，跟我们发展程度相当的国家，我们最多机车。而且政府现在完全没有对机车乱象做任何改进的措施，已经到了令人绝望的地步。为了机车移民也不意外。每天出门随时可能会被三宝撞死而对方也不会被关太久，每天拿命在赌

你这样说应该是人的问题吧==

是使用者的问题，不是工具的问题

台湾因为交通事故而死亡真的比老美拿枪扫射的还要多喔

违规才是主因好吗？该限速40的路段也是有限速啊，是应该先提升三宝的智商，很好理解吧？主因违规！就是违规！怕你搞错方向说三遍，三宝都可以自撞护栏去死了，跟速度明显没绝对关系

主因就是驾照乱发啦随便发一堆给刚成年的屁孩不管是什么照都一样出事啊

老司机？

看就知道没往下思考。速限40的车只能骑外线也不能超车，最容易车祸的地方是速度快的内线还是车流交会多的外线？随便想想很容易啦，统计上，速度快不在主要车祸原因之列。

你觉得逆向危险还是时速60危险？

强制ABS以后还真的差不多10万了

https://youtu.be/MFBmlkWYo2c老人开车，更危险

讲不过就开始说是在讲老人，内文提机车一律速限40讲心酸啊。退一步说，70岁以上占机车族群多少，值得为了这个族群降低机车速限吗？再者，高龄汽车使用者又占总数多少，若前一题认为值得，此题有认为汽车无须速限40的理由吗你有发现你列的肇事原因没有超速吗？换句话说即使速限40，一样可以未依规定行驶