与其说反对两段式左转，
不如说反对的是所有表面上以“我是为你好”为理由，
实则以限制、剥削思想行动自由，并满足甚至扩大既得利益者的种种做法
两段式左转是如此，但两段式左转源于禁行机车
而禁行机车大家都知道无关机车安全，其实只是让汽车族开得顺畅的措施而已
实际上禁行机车让机车处于更恶劣的处境，
将机车路权限制在狭窄、意外状况多的空间中，跟保护机车背道而驰
让机车想单纯直行而不可得，纯粹只是满足汽车族的便利
在做为两段式左转源头的车种分流概念下，
机车被引导到的路段不仅是上面说的狭窄、意外状况多的外侧道路，
同样时常发生的是：
桥梁的机车道出入口都在莫名其妙的地方、
机车引道狭窄仅能勉强容两车慢速前进、
机车道极度弯曲、充斥盲弯，
机车道正好与大客车、大货车主要行驶的中外侧车道重叠
换言之，中央及地方交通当局种种“我是为你好”的政策，
其实都陷机车于更危险的处境
回到两段式左转，
无论行驶到待转区或直接左转，都可能出现汽车驾驶出错而追撞/侧撞
但待转区强迫大量机车滞流于道路中间，所以一旦发生追撞就是多辆伤亡，
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=607184
直接左转也可能被追撞，但至少比较不会像待转区留大量待宰羔羊在那里跟命运赌博
也可以培养左转靠左、右转靠右的正确观念，
减少机车外侧左转、汽车内侧右转的机率
反对两段式左转只是冰山一角，
更根本的是反对道路上的歧视、剥削、污名化，
打破政府把机车族弱智化到不会直接左转、然后再说你们好危险让我们来保护你们的陷阱
同样的情况以其他社会现象来比喻应该大家更清楚
一个政府说：女生穿太少、夜游容易发生强暴案，
所以透过公权力对女性实施宵禁及服仪限制
大家如何想？
大雄在学校会被技安打，
所以学校干脆禁止大雄上学，这样就不会有暴力事件了
大家如何想？