这里愤慨的乡民可能都是年纪比较轻的，
我讲一件小事：
有阵子我调派外地，周末深夜搭客运往返家与工作处，
全台像台北这样随时搭得到公共汽车和出租车的城市，其实不多，
外地的客运站位置也较偏僻，平常除乘客外，鲜少人经过，
因此有许多人下客运后的交通，就靠一台停在客运站的旧机车；
到了周末，便突显出客运站附近机车位规划明显不敷需求的问题，
但整排无边无际满到溢出的机车，却几乎也没有被开过单。
某日客运站附近突然开始取缔违停，
除了天桥下和人行道上的一小块格子范围外，整排机车都被开单。
我和警察说，如果这一带要严格取缔违停，那就应该有配套措施，
地方政府应配合明显的返乡需求，多规划足够的机车位，并加以宣导。
警察说他们早就知道会停这一带的，都是学生或调勤族，
长年来其实附近居民没有抗议或检举过，他们也不想找这些学生或上班族群的麻烦。
只是最近出现‘特地从外地来到这里拍照’的检举达人，
将客运站附近的机车整排整排地拍照、不停检举。
警察告诉我如果不想被开单，可以考虑往周边纯住宅区的巷子里找，
民宅墙外其实算是合法的停车空间。
所以那一阵子夜半旅客的机车，全数挤入静巷内的民宅墙外和窗边，
一户一户地找地方停，引擎声合法地响彻整条巷子，
我个人认为这反而造成更多问题和不便。
这里想必会有人说“违停还觉得自己没错”之类的，
但规范的存在是为了更多人的更好的生活，
而现行规范未尽完美，修法的资源和人力却有限，
适度的弹性如果用对地方，也能成为一种过渡时期的权宜。
后来据说那位检举达人检举了一两个月之后就离开了，移动到下一个地点，
因为他自己也是个到处寻找可以检举的题材的旅人。
有许多乡民一生中，多少会无心违规而被警察拦下，
例如来到生地、看错地图，或机车无预警故障导致方向灯没亮等，
当警察没有开单，只劝诫一番便让你离开时，可能对“规定”的观感就会有些改变了。
乡民们所接触过的警察职业是如何，我不敢说，
毕竟这是一个相对庞大的职场，龙蛇杂处难免；
但就我所知，警察的折损率也偏高，
每日工时12小时，环境也封闭，所以50多岁就殉职或暴毙的新闻在警界并不足为奇。
我在半夜打过3次110，警车都在5分钟内就来到现场，
过一会还会有人来电询问事情是否已解决。
这是个强调思辩的时代，
若有人尚未有深度了解，便依片面情绪，公然说警察上班喝茶过太爽，
我个人觉得有失厚道。
※ 引述《pasin (森气气)》之铭言：
: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1558769919.A.AB8.html
: 哇靠
: 竟然还投书报纸说觉得处理检举不好
: 还是警察只想泡茶就好
: 干那台湾找退休阿伯当警察就好
: 反正根本差不多啦
: 我家要是有人当警察我还不丢脸丢到爆