因为台湾交通道德领先全球，看看下面推文一堆四轮嘴脸，
讲道高速公路内线不要占道，就会说国外怎么样怎么样，需要把内线清空，
讲道最高时速，就会说国外怎么样可以开多快多快，
但是只要提到要取消禁行机车、取消待转、礼让行人、甚至重机上国道，
就又不想学国外了XDDD，
一下以国外为标竿，一下又说国情不同，
台湾最畸形的观念是不要去争路权，你的命比较重要，
这句话错吗？其实是对的，命比较重要，
但既然知道命很重要，却不是限制更危险的大型车，
而是小让大，不是大让小，
坦白讲那些不礼让的人根本不重视生命，
如果你重视，怎么不是你礼让行人优先，而是反过来行人要礼让你？
不就是自私，
别人在外吹风淋雨，晒太阳，用步行的方式一步一步慢慢走，
自己享受被钢铁保护，又有冷气吹，不用被雨淋，轻轻踩个油门就能前进好几公里，
还要行人礼让你，真是好逻辑，好同理，好进步的观念，全世界就你最赶时间，
反正下面大概也会留说不爽你就去开车，
没错，路上车不够多，尽量塞吧
※ 引述《nicbb123 (200420)》之铭言：
: 是否因为国情、人民素质差的关系
: 我在美国，日本走路从来不曾被按过喇叭
: 在台湾足足三次
: 1.在巷子靠边走，被按喇叭(淡水某大学附近)
: 2.在通过停车场入口时，被要进入的车按喇叭
: (我已经走到路中间了)
: 桃园中坜某社区，住宅巷弄，非闹区
: 3.在台北某校园内行走，被按喇叭
: (还不是大条的路，校舍旁小路)
: 以上驾驶男女都有
: 想请问台湾四轮驾驶，等行人通过是有差那几秒吗？
: 礼让行人不懂吗？
: 马路你家开的？到底是在叭啥小
: 台湾四轮爱乱叭行人的真的很多，没水准到一个极致
: 可悲的台湾行人
: 靠边走还会被叭
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