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林全：力推前瞻 实现三大愿景
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行政院长林全表示，政府推动前瞻基础建设希望达到三大积极目标，包括朝成为一流国家
迈进、提振公共投资带动经济发展，以及加速平衡国家区域发展。
立法院即将召开第三次临时会，审查第一期前瞻特别预算案，前瞻基础建设是行政院当前
最优先推动的重大计画，林全昨天受访时详细说明推动前瞻的目标与外界疑虑，他认为，
推动前瞻建设至少有三大积极目标。
第一，台湾要成为一流国家，要有一流的气度跟企图心，法规与国际接轨、产业升级等，
公共建设有很多项目，如轨道建设跟日本、欧洲比，人家轨道发挥了什么功能，我们能否
做更好等。
另外，高铁、捷运的接轨，去看看东京、大阪，就可以知道标准；欧洲的轻轨也做得非常
好，可以看他们的轻轨发挥什么作用，台湾是否也可以。
第二，提振公共投资，带动经济发展。林全说，这几年来，不管民间或政府投资，都是偏
低，这是事实。政府在鼓励民间投资时，政府也应该先带头。像绿能建设中的风力发电，
政府建设把码头等基础设施做好，也可以带动1兆多元的民间投资。
第三，平衡国家区域发展。林全表示，前瞻基础建设是多层面的，包括水环境、数位、绿
能及轨道建设，甚至包括城乡建设等，对国家平衡发展很有意义，都希望加速前进，把过
去忽略的区域发展得到平衡。
以轨道建设为例，从过去北部地区捷运投入1兆元以上经费，但其他地方的捷运建设，投
入经费相对少很多，这些地方需要交通网络的平衡。
轻轨部分，一些人口不那么密集、但公共运输系统较为缺乏的地区，
像是新竹，过去公共汽车系统是失败的，到偏乡地区班次不多，不确定性很大。
因此，轻轨是比较有机会的作法，也有一定的区域发展平衡效果。
他并以东部铁路的双轨化为例，对经济成长的贡献也许很小，但可以平衡城
乡发展的效益。
新闻连结：
http://times.hinet.net/mobile/news/20367266
心得：
1. 欧美轨道的功能是什么? 比较先进...冬暖夏凉?
2. 公共汽车系统发展不起来，轻轨比较有机会? 感觉...跟正常的认知长不太一样?
3. 东部铁路双轨化，对经济的成长很小? 交通不是为了经济，那盖他的目的是什么?
看不到这计划到底能干嘛是我的问题吗?
我只看到区域发展、台北太多资源、成为一流国家==