刚刚看到台铁人员的态度
就让我想到昨天我一度耿耿于怀的出租车事件
小妹我一直潜水于板好一段时间 首po有任何不妥的地方请告知
昨天早上参加在板桥的研讨会 下午一点半还要去长庚医院后面的另一个会议
没想到研讨会多到快一点才结束 出来时还下大雨 有没雨伞
只好快点坐捷运到小巨蛋站之后 决定冒雨在路边拦出租车载我到600多公尺多的目的地
没想到坐上去报了地址以后
出租车司机就说那不是在附近吗 你自己google一下 才70元而已
结果到一个我不知道的地方 就叫我下车自己走过去 口中一直碎碎念才70元
说他们都是载长程不载短程
我只好跟司机大哥说我没带雨伞 且我也很急 请他帮帮忙载我到目的地
他才又继续开 中间过程中还是又问我要不要自己走过去...
幸好真的是到附近才放我下
我自己如果在台北车站提一堆行李要回家 也不敢去找正在排队的出租车
我知道自己住的地方算短程 但在路边拦的 我也不是打电话叫车
一直叫我下车 让我感觉真的很差 要不是下雨 我就不坐他的车了!!!
当下真的满生气的QQ 这只是小小抱怨文啦 谢谢大家观看

没办法UBER被斗走惹

排队的和路边拦的意思不太一样, 排队都排一样时间, 赚70就要重排, 和赚500当然差很多.如果是一直绕的,一小段路就收70,那反而是赚.

路边拦的不载短程蛮奇怪的 排队还可以理解

载都载了，开都开了，司机屁话那么多

有些真的不载短的可是又不是排队为什么不载就不懂...

我都会先问载不载短程 至少还没被拒绝过QQ

我记得这可以检举？

短程是真的别去找排队的啦

出租车不得拒绝载客，可以检举或投诉

吉他!!

为什么70元不载啊？他载完一个又可以再载别人啊

如果是排队的要重新排队吧

想知为何不想载+1

70元不想载是因为，如果他是排队的，他可能排了半小时或一小时才载到客，结果只有70，他又必须再去重新排队，等于时薪就很低很低...但如果是路边栏车的，其实应该还好。其实，现在出租车也很竞争，就算短程就能赚70-80，但，下一个客人，不见得能马上载到，我听过很多司机，开一整天的车，只赚一.二千的，还要扣掉租车或是靠行.公司抽成.油钱等，其实赚的钱，真的很少很少…如果担心被拒绝或是臭脸的，可以拦车后，先问一下司机载不载短程，不然就用APP叫车囉!!

下次先说地点看可不可吧，有些司机毛很多~

之前下火车要到租屋处，也因为行李太多被唸“我又不是搬家公司！”而拒载过

请你使用 呼叫小黄 app从此不再吃出租车司机的屎。

很多出租车就垃圾阿，还我UBER

之前去韩国玩的时候那边的出租车司机也不接短程的说，因为也不知道路才想搭。还好问到第三台的司机愿意载我们。感觉不是只有台湾的会这样耶。

短程我都会先问"到XX载不载"不想赚就算惹

拍拍原po，运气不好遇到不好的司机

同理心啊 上车前先问一下

不要乱建议啊，短程去找排队的更有可能会被碎念原po路边招是对的，只是遇到烂司机

推呼叫小黄，路边拦车受过太多气了，现在宁可叫车

那你吉他先

我是觉得啦 同理心就好 要不你给他五百要不自己跑过去

uber还是好

出租车司机的素质是大家有目共睹的事实

还我uber

请用有评价功能的叫车app。例如"呼叫小黄"

Uber被斗走政府保障这些出租车，只好看情况喽

我甚至遇过司机迷路（？）表照跳，目的地还是个大地标呢

现在好多了 以前没捷运时代小黄很多晚上89点不载客的更别说上车要先问哪哪哪给载嘛 太短会叫你下车