我同意你的标题
“华航高层罢工这么久了请停止罢工”
一、是“空服员的罢工”困扰了社会
还是“华航高层的罢工”困扰了社会?
当我们热烈的讨论
[空服员的罢工]所带来的困扰，是否正中了资本家串连媒体对我们的洗脑？
困扰到他人的“空服员的罢工”，行为主词是劳工
这类传动性动词的用法是媒体在“型塑某种思维”时的惯用，让读者认为我之所以困扰是
因为“劳工”的“罢工”。
在此引用林芳玫教授于民国84年的文章中关于动词的传动性的论述:
“在使用论述分析时，我特别着重动词的传动性及非传动性。传动性指的是一个具有受词
的动作，即文法中通称之及物动词；而非传动性指的是不具有受词的动作，即所谓不及物
动词。”
“传动性动词若以主动形式表达，则可清楚的标明行动者，若以被动方式表达，行动者就
会隐形而难以辨识。根据研究，在报导街头示威行的事件时，常江示威者放在传动性句子
的主词，例如“示威者冲破围篱”、“示威者投掷石块”，但是警察却常出现于非传动性
句子或是被动式句子。这种句型显示出示威者是使用报李的行动者，而警察的主动角色则
被淡化，被描述成“遭受攻击”或是“受到伤害”。”
把上文中
示威者换成空服员
警察换成华航高层
是否似曾相似？
我们讨论的应当是“华航高层的罢工”所带来的困扰
二、华航高层依然罢工
工会特意选在凌晨罢工到目前为止已经有九个小时了，华航高层完全无作为。
华航高层既无耻（详罢工理由）又无能才造成今天社会的困扰。
华航高层应负起全责。
华航高层妄以违反劳基法的合意契约压榨空服员
空服员抗议时 华航高层罢工
空服员连署投票时 华航高层罢工
空服员投票通过时 华航高层罢工
空服员发表声明时 华航高层罢工
空服员6/24凌晨宣告到现在 华航高层依然罢工
华航高层资方罢工了这么久，导致今天社会瘫痪
华航高层不用出来负责吗？
三、华航空服员挽救了我对华航的信任
华航空服员没有造成我的困扰、也没有造成我对华航的不信任
但是华航高层有
倘若在华航空服员的“主导”，此事能顺利达成共识
我对华航的信赖不仅回复甚至有所增强
旅客对华航的信赖不仅建立于华航的标志
更建立于其每个员工
我信赖有思考能力的空服员
而不是被压榨到毫无思觉能力的空服员
四、
要唤醒华航高层
必须仰赖华航工作人员以及社会的呼喊
“请华航高层停止罢工”