驾驶作为一种技术
学会了就是终身技能
性交作为一种动物本能
人类终其一生不知道要性交多少次
学习驾驶技能用性行为对价换取
如果真的有争议
就是道德 宗教 贞操啊bla bla这些
但是在一个性交易合法的国家
性作为交易 就是商业行为
从事性工作者也可以跟其他生意一样
电视报纸登广告 想怎么宣传就怎么宣传
(欸但是荷兰说学开车的人不可以公开宣传自己要以性行为支付学费)
啊不过就是一桩买卖嘛
而且有了管制就有税收来源
所以既然性交易合法 那这样的规定也完全合法
难道你会花30 40年的时间去学开车还学不会？
好吧 可能真的有这种人 好像有人考驾照考了数十次才通过
那如果你没钱学开车又急需这项技能
用性行为作为交换 有何不可
教别人开车是一种劳力
从事性行为也是一种劳动
劳力交换有何不可
看到一堆人跳脚原因竟然是假如其他事情也可以这样
说万一职场比照办理
那女生在职场的地位升迁不是完蛋了吗
会不会太夸张啦请问？
从事某种行业的职业跟学开车这种短期教学
好像差很多吧！
这就跟某些团体看到同志婚姻合法化
马上就跳出来说以后人兽交 恋童都要合法啦
所以不能让同志婚姻合法
不然我们下一代就完蛋啦
下一代的幸福在哪？哭死我了！
运用大脑
逻辑思考
ok？？
再来
为什么很多人看到这消息
居然第一个反应是替女生保贞操
这个法案有说只有男教练对女学员吗？
职业驾驶以男性居多
代表教者 学者一定也是男性居多
男男性行为也非常有可能哦！！

好市多可刷联名卡付帐只是多个选择，从来没有拒绝过现金

我只想到万一学员坚持要用性付帐 可是教练拒收怎么办?

打炮学开车也有错了 住海边管哪么宽干嘛

==============我想用性跟柜台小姐交易续约手机==========

双方都会爽的事没必要当禁忌来看 每个人都麻会又没啥稀罕

买卖契约 双方意思表示不一致 你说怎么办？

我比较在意“权力”问题，导致对女性的性剥削不过，男男性行为这部分我确实没有想过，感谢发文者“用性行为对价换取”概念上可行，问题在于实际上如何执行，性交易除罪化不等于性剥削的问题解决。

商业交易某种程度就是在剥削 只要是劳动就必然有剥削但当剥削的客体是性的时候 你的思考逻辑别因此道德化才是 否则永远走不出性道德的框架除罪化当然不等于解决问题 合法化才有机会解决问题权力关系比方老师学生 老板员工 利用自身权势要求下层如何 有身分上的不对等 迫使因各种因素而做自身不愿意的事情 但是开车能不能拿照 却有明确标准 学员跟教练也非此权力关系

我觉得既然性交易都已经合法，那为何不能分开呢？例如女方需要开车的技能但是没有钱。那她可以去当妓女or上网找援交赚取驾训班费用，而不是去驾训班跟教练搞起来啊......我觉得这个法律会造成很多问题。例如本来有性需求的男生可能会去找媒介（红灯区啦 传播妹啦 酒店啦 约炮app啦），但这个法律变成男生想要性行为是不需要媒介的，这种送上门的活动真的会使得道德偏差诶。

怎么个偏差法？

我指的剥削不只是员工与雇主的关系，而是整个社会男性对于女性的层次，除罪化无异于使性交易量增加，但是这种性交易有没有可能到最后变成女性必须靠着性交易去巩固工作或者借此换取原本不需要性交易就可以得到的机会？性交易不单纯只是要女生愿意，男女双方合意性交这么简单，男性对于女性的性的掌控，这样的不对等权力问题才是我关心的。我在意的不是女生守不守贞，是不是处女的问题，而是这样的性交易真的出于两情相悦的合意性交吗？台面下的风险是否对整体有利

你担心的东西跟性交易根本没关系吧..

那你可能要先论证一下性交易从非法到合法为什么会增加凭你自己的感觉吗 还是跟同志婚姻合法的反对方一样 一旦合法就会有更多人变同志 我怎么教我小孩

靠性交易巩固工作或者借此换取原本不需要性交易就可以得到的机会本来就存在…别打模糊仗好吗