这是非常难拿捏的问题
台湾本岛总共有23个县市
如果每个县市都希望有高铁站
那高铁就会搞到像自强号一样
这样高铁还是高铁吗 ？
云林人希望设站是因为现在只有8个站所以妳感觉好像设了站以后会比火车快很多
慢慢的屏东跟进了 宜兰跟进了 彰化跟进了......妳还会觉的快很多吗

高铁最早的构想是有要延伸到宜兰

目前规划中的还有南港、苗栗、彰化、云林未来处处有高铁XD然后就把一个好东西玩烂了 就跟六都一样大家都要当直辖市人家大陆比你大多少 重点城市比你台湾直辖市还少

太扯了 变自强号了

举一个日本高铁的例子 东北新干线 总长679公里 设23站目前台湾高铁的站距比日本的站距还长 当然 我也不赞成高铁设太多站 只是看到大家一直在骂为何要多设站的时候有想过日本高铁的站距其实更短吗?

跪求高雄花莲，谢谢（误

苗彰云轨道早就盖好了 盖此三站的预算是90亿请不要拿屏东宜兰比 花的钱差很多

NA大 你的目前是把南港、苗栗、彰化、云林一起算进去吗？我看了wiki 东北新干线是有四种车型 四种车次在跑得跟我们的高铁 一种车型 两种车次不太一样喔

增加屏东宜兰对现有路线的时间没影响喔

为何没影响 ？ 起站的乘客上下车 减速到停战 加速时间都会影响阿

屏东宜兰都是从现在的路线延伸出去 对原本的行车时间没影响啊 例如台北到高雄 又不会经过屏东和宜兰

还是会有影响的吧 原本可以跑十趟 变成九趟搭乘时间不影响但一天班次会影响 除非加买车

我觉得超有既识感 好像看到之前有人吵基隆要捷运一样他们会不懂真正的问题不是在没有高铁/捷运 而是县市内残破的大众运输吗？但还是喊要高铁/捷运.....总之是全民得买单了。 高铁财务岌岌可危 接下来就看蜜月期一过运量剩多少...

根本八竿子打不著 1997年签约时苗彰云就说会设站 比其他城市晚了九年已经是委屈了

哪里八竿子打不著？喊机场，喊升直辖制，喊捷运，喊高铁，逻辑都是一样的，要的不是解决问题，而是一个爽度

而且再强调一次 盖三个车站的预算90亿 轨道已盖好 怎么会拿基隆捷运新建轨道的几百亿来比更何况 十八年前就决定的事 现在谁在吵了 不是反对的声音比较大吗

好啊那你搭的高铁不要经过云林绕去南投啊

十八年前 谁估得到高铁亏成这样 谁反对苗彰云设站了 如果真的有 那我表示钦佩 其他扯到屏东基隆的拜托省省吧 花的钱会是90亿的几倍

再强调一次，当初规划就是12站

一个县市一站过份吗？

搞清楚，一开始就有这三站。要不要来彰化云林住看看阿我们可以减少很多通勤时间，你们知道吗! 真自私

除了北中高根本不该设别站，无论从商务/利益/使用率考量都是。站站停区间车根本让高铁的便利大打折扣..

希望以后不要有地铁，每个社区门口都有高铁XDD一个县市一站不过份吗？！台湾的县就那么小！！！如果每县都跟台东一样大，应该就不过份好想知道楼楼楼上那个冰友在哪上班喔！！真的坐高铁从云彰通勤去哪里.........哈哈哈

觉得用回家当借口要求设站才是自私。干脆每个县市乡镇区都设，盖在山上海边你家门口最不自私了～

台中云林通勤的大有人在...至少我认识的教授就是 好啦样本数不多可以不用理?

他是想知道通勤去哪里，又不是说人数多少不用理= =