> 之前看过一句话
> Now everyone can fly
> 好像是某家廉价航空的广告词吧 也很喜欢
这是亚航的宣传广告，全亚航(AirAsiaX)因为提供更远的廉价航班
所以口号变成 "Now everyone can fly eXtra long" 我觉得满有梗:)
刚好我们家是做廉价航空机票比价，跳出来回一下XD
推 emmaloa: 廉航风险也要知道喔～ 10/08 17:58
因为廉价航空比较晚进入亚洲甚至台湾市场
所以许多人对这种模式其实还存在很多不了解甚至误解
我常跟别人说，廉价航空就是自助餐，你高兴点什么自己夹，夹多少算多少钱
所以他只卖你机票跟安全(安全带不会跟你收费XD)
但所有额外的东西你都可以自己搭配，例如托运、机上餐点、电视服务等
而传统航空就是套餐，他认为你可能需要什么，就帮你打包好卖给你，旅客得到的是方便
但你可能其实不需要他的服务，例如刚吃过午餐就去搭飞机，而起飞后硬要塞一顿饭给你
其实LCC会便宜的原因已经有非常多人写过文章跟做过研究分析，不外乎就是
1. 节省所有不必要的成本(要求网络报到、不提供免费报纸等)
2. 除非运送你到目的地其余的服务全部自费
3. 提高飞机使用率，让飞机停在地上的时间越短越好
4. 使用较为便宜但偏僻的机场
5. 偶尔来个 0 元促销，吸引大家注意，省去大量的广告预算，自己售票不给旅行社抽佣
而大家常见的廉行刻板印象，其实有一些是错误的，例如最常见的是
→ penelope: 廉航要买到促销就便宜很多 否则跟正规差不多价格 10/08 18:49
推 underdooog: 很便宜的时间都很烂，挑时间的话就跟一班航空钱差不多 10/08 19:48
其实这个未必喔，廉价航空的极低价促销虽然是为了吸引大家目光，而非常态
但因他们的成本控制与省去其他服务，即使是平常日票价还是会比传统航空便宜不少
例如这是台北到澳洲黄金海岸全年的票价图 http://tixchart.com/h/EcPFM
可以发现两天非限时促销，来回只要 $14100 有找，传统航空至少要三万五起跳
廉价航空这么便宜，飞机一定很老又很旧
其实这是不正确的，廉价航空尤其以亚洲来说，因为兴起的时间比较晚
相对其他传统航空，机龄其实较为年轻，以新航为例，他们的平均机龄约是 7.3 年
而亚洲最大的廉价航空 AirAsia 平均机龄是 4.5 年
(台湾虎航飞机甚至不满一周岁，因为是全新刚买进来的XD)
当然我们不可否认，会有一些贪图短视近利的小型LCC业者(通常在印尼或菲律宾)
以购买老旧的飞机回来，操到需要大检(例如C Check)就脱手
但大部分LCC，会使用较新的机型，因为可以有较低的维护与营运成本，妥善率也较高
推 bbbobobbobo: 坏看是哪家公司的廉行 新航的我敢搭 国内的除非是 10/08 19:59
→ bbbobobbobo: 长荣的廉航 其他的我都不敢搭 尤其是某两家航空公司! 10/08 20:00
→ bbbobobbobo: 会 航