: 人与人相处,最重要重要的是态度,
: 这种礼貌礼貌,是拿来应付外人用的.
: 如果今天一个个性好的人坐我车,没有坐前座,我也不会觉得他把我当司机.
: 可是一个本来就XXX的人坐我车,就算他坐哪,我都觉得脏了我的车~
: 所以这种礼仪并没有一定怎样怎样
: 以我的性格,我反而觉得会计较这些的人毛很多
: 这又没有什么!!!!(当然,有求于人时,我还是会照着他们的规矩去配合)
: 朋友间还要这么计较,真的是朋友吗?
: 嗯,值得思考。
大叔我每个月会出游一次,每周有三天要出差
我是希望乘客能主动坐副驾的
越长途的行程 副驾能有人最好
(那种顺路载到路口搭捷运的就真的无所谓..)
因为副驾的乘客是有功能的
要点在帮助驾驶"专心在路况"
1.帮忙递水,拿东西,切换音响,空调....
并不是每辆车子的操作配置都很好
像我的十几年老K8
前方插满了行车纪录器 手机充电器 GPS
要调整这些东西或是冷气太冷 不冷 想换音乐
麻烦副驾乘客的帮忙按一下 很方便啊
开长途 我会饿会口渴啊
请副驾帮忙递个茶 拿个食物
不要你们后座的开心嗑著名产 喝着饮料
我在前面闻著食物的香气饿肚子好吗??
从后座递过来...我还要转头伸手去拿耶....
不小心还会被叉子戳到脸........
2.帮忙讲话提神醒脑
驾驶通常都要比乘客早起
大家在路上睡觉时 还要醒著专心注意路况
开车不是只是坐在驾驶座 踩油门转方向盘
耗费的心力其实不低 尤其是夜间开高速
看着前方的车尾灯 很容易就不自觉的睡着
副驾有人适时的戳一下 讲个话
甚至提醒到休息站休息一下吧 其实会安全不少
(到Motel那种 麻烦往西施版去....)
3.协助和后座对话
因为是老车 当速度破百风切声其实不小
有时要讨论行程 或者后座跟你说
快停!我憋不住啦! 很容易听不到
难道你要驾驶不断转头??
我知道双B等级的车安静的跟在家里一样
但既然你只能搭到隔音不好的 就认份点吧
4.注意路况
这个就市区比较需要
帮忙找停车位 转头注意死角
有些三宝 明明车那么大台
你还提前打方向灯打了20秒
他还是有办法没看到
硬往你车子黏过来.......
再者 驾驶要负的责任其实不小 今天出了事
修车费谁付?? 出人命了谁赔??
连乘客都能跟驾驶索赔耶...
营业司机收的车资含保险,油资加一切的耗损
因为是朋友 我都不计较这些了
那么又何苦跟我计较
这短短的几小时为了想跟朋友聊天
或者懒的下车往前坐 增加车主的风险呢??
大部分的国际礼仪几乎没人鸟吧
为什么这条今天会被拿出来讨论
我想他是伴随着些许实用性的
我知道有些驾驶 天生神力经验丰富
不需要外人帮忙 但你确定每个驾驶都这样???
前阵子在car版好像有看过为了载咩 希望两周内学会开车的.......
总之 我没办法强迫乘客一定要坐副驾
但遇到主动又愿意帮忙降低风险的人
对于这个朋友 是会加分不少的