运气很好没撞各种严重到不能打的bug，
更新后测了约10场的赛班220，还是觉得“赛班的”BZ脱离op。
先说上一篇没注意的细节，一队舰战剩2架时好像无法脱离(不确定)，
剩1架时应该是不能脱离，即使不摔飞机的赛班也不行。
(补充4/1)
只有在对咬状态的舰战才能用BZ脱离，有时在预备BZ时被咬上而无法BZ脱离，
先选取自己的舰战再点选敌人舰战强制进入对咬状态后应该就ok了，
这应该是烂UI的问题，没把回咬进入缠斗的部分处理好？
刚打了场双CV，赛班(220)&飞龙(bug) vs 游骑兵(202)&飞龙(222)，
自己家的飞龙好像中了bug，全场毫无反应就只是块会动的防空甲板...
对面游骑兵也不是玩成101的noob，怎么看都是我赛班将被一面倒屠杀，
结果对面4队舰战只咬掉我7架舰战，我击坠对面合计40架舰战，
这在0.6.3以前我是绝对做不到的，即使有BZ也很难想像。
影片(水管)： https://www.youtube.com/watch?v=nXFi2RvmNyU
截图： http://imgur.com/a/T57q5
手投miss很多，1v2当下很急躁，不过本篇重点是空战部分，
对面4队舰战没有拦住我的F4U的有效方法，主动权完全在我手里。
以下是一些观察，本身不是专精空母的玩家，
说的不对或有遗漏的部分还请补充，多谢。
(一)制空板是新机制的最大受害者
制空板的逻辑是即使没有太多技巧的平A，也能靠机队/机数优势咬光平衡板舰战。
即使过去有BZ，在效率较差的迎头BZ后很容易陷入乱战，
乱战互咬下制空板还是能保持较大的优势最后赢得空战。
而过去平衡板舰战会全损的场合，现在能用BZ脱离以可接受的代价拉回飞机，
甚至当技术有差距时，平衡板能用不成比例的消耗的吃掉制空板多机队，
BZ脱离带来的是互咬后撤退的主动权，制空板更难迅速咬光平衡板顶上前的舰战。
(二)平衡板更难强投(斩首)有舰战防守的对象
现在舰战互咬不等于使守方舰战无力化，
守方舰战倚著水面舰防空圈，被咬住时BZ脱离同时扫射逼近水面舰的攻击队，
这会带给攻方比过去更巨大的骚扰。
(三)赛班220是最大赢家
BZ脱离机制对游骑兵111或飞龙222都是buff，
给了他们面对制空板而不被轻易打成船棍的方法，
但受限于携弹量跟摔飞机，这两只的提升空间有限，
而赛班的F4U兼有跑得快、子弹多以及不摔飞机的优点，
取得了前所未有的主动性。
至于为何我认为最大赢家不是301而是220？
因为BZ脱离不是机队多的一方会赢，而是扫得好的一方会赢，
要控3队扫射比控2队更麻烦。
而且220至不济也能选择跑路，跟过去动辄全损相比，
消耗几颗子弹就能拉回舰战简直血赚。
(四)nerf 赛班？
先不考虑金船不能(直接且明白的)nerf之限制，
我认为让赛班也适用摔飞机，或调低F4U携弹量也许能把现在的op降回强势的程度。
对赛班的小机队来说，3-1可能过苛了，但4-1还能保持该机队的战力，
而且就算是3-1，跟机队跑不掉全损相比还是赚；
另一个方向是去动携弹量，让执行完扫扫扫的机队必须回补，
不然面对能连续打两波BZ/BZ脱离的F4U真的很绝望啊!!
不过看着WG砍4、5阶手投而没有任何配套，白让他们被博格201追咬或t6 cv辗压，
还说出"当你t5撞上t6 cv，别忘了你有t6队友，对面也有t5衰人"这种蠢话，
WG真的有注意到赛班适用BZ脱离所引发问题的期待可能吗？