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18世纪美国海军的耻辱：巴巴里海盗有点猛，轻松俘虏美国商船
夏虫欲饮冰
引言
不同于后来那个横行七大洋的超级国家，美国在诞生后的很长一段时间里，都是将农业作
为国家的经济支柱，而一旦农产品滞销或出口受阻，美国的经济就会出现问题，因此被英
国人蔑称为“北美农夫”。
而在所有的对外出口中，美国与地中海各国的贸易尤为重要，并且还存在有巨大的潜力，
可是一直到19世纪中叶，地中海里都还游荡著凶残的巴巴里海盗（基地设在北非的穆斯林
海盗），这些海盗不敢打劫海上力量强大的英国和法国商船，但却对那些海上力量弱小的
国家商船频频出手，而已经从英国独立出来的美国船只也在巴巴里海盗的攻击范围内。
巴巴里地区泛指北非中西部沿海地区，大致相当于今天的利比亚、突尼斯、阿尔及利亚和
摩洛哥。 所谓的“巴巴里海盗”是指当地的穆斯林海盗，他们不同于世界上其他被各国
政府所不能容忍的海盗，巴巴里海盗们的舰船是由富商出资购买和武装，他们占有10%的
战利品，土耳其苏丹占有超过50%的股份，剩下的股份则属于帕夏和船员，因此穆斯林君
主们很支持和鼓励巴巴里海盗活动，甚至他们自己就成了巴巴里海盗的最高头目。
在18世纪末时，巴巴里海盗们已经不只是在海上劫掠了，他们会逼迫到地中海从事贸易的
欧洲各国向自己缴纳贡金，也就是俗称的“保护费”，作为自己不攻击他们的理由，许多
国家都照办了，但刚独立后的美国人不知道这个规矩，于是在1784年也就是美国独立后的
第二年，就开始有美国商船频繁被巴巴里海盗攻击和俘虏，其货物被洗劫，船员被送到北
非当奴隶，并作为肉票向美国政府勒索赎金。
而偏偏当时的美国一穷二白，全国只有一艘军舰，而且其火力还没有巴巴里海盗猛，形势
比人强，美国政府只能乖乖与巴巴里国家们谈判。
自1786年起，美国与巴巴里地区国家的谈判持续了十年，要缴纳的贡金额度占了当时美国
财政收入的20%。 而在谈判过程中，美国船只的保险费涨到了欧洲船只的20倍，当这些保
险费摊到货物上后，美国农产品在海外的竞争力大降。 当美国人询问自己受到攻击的理
由时，那些穆斯林海盗声称：
"所有没有承认先知的国家都是罪人，先知的忠实仆人都可以对其行使掠夺和奴役。”
美国政府为了确保本国商船在地中海航行时不被巴巴里海盗所攻击，只能隐忍，跟当时大
多数实力弱小的国家一样，为了使海盗放过自家船只，当时的美国政府不得不俯首称臣，
陆续与北非巴巴里地区的摩洛哥（1786年）、阿尔及尔（1795年）、的黎波里（1796）和
突尼斯（1797）签订条约，向这些国家缴纳被俘虏的船员和船只赎金，以及以后美国商船
在地中海里不被对方攻击的巨额贡金。
但这换来的不过是“纸面”上的安全，即使美国人缴纳了巨额保护费，巴巴里海盗也不是
每一次都遵守约定，他们毕竟是贪婪无度的海盗，仍然不断地劫掠美国商船，因此美国政
府陷入了和巴巴里海盗国家签约，却收效甚微，但是又不得不继续再签的怪圈。
没办法，那时候的美国海军力量太过羁弱，早期美国海军的全部力量仅有一条74吨，装备
4门4磅加农炮的三桅纵帆船“汉纳号”，根本无法跨越大西洋远征游弋在地中海里的巴巴
里海盗，保护悬挂美国国旗的远洋运输船队不受侵犯。 而且，早在1785年，美国的最后
一艘军舰就已经被卖掉了，美国海军只有一支海关缉私快艇舰队。
同时，地中海的贸易对刚建国没多久的美国又十分重要，美国独立后，奉行孤立主义政策
，大力发展海外贸易，并趁着法国大革命和之后拿破仑战争所造成的欧洲长时间动荡，迅
速发展对外贸易规模，逐渐成为贸易额仅次于英国的第二大国家。
地中海贸易在这过程中，对美国的对外贸易影响十分重要，自1783年英国禁止美国船进入
英属西印度群岛后，美国出口的主要商品价格就跌了30%至50%。 但很快地美国商人转向
印度洋和太平洋、地中海、波罗的海和几内亚寻找新市场。 至18世纪80年代中期，每年
已经有100艘美国商船和1200名美国水手向地中海港口运送2万吨糖、面粉、米、咸鱼和木
材，返航时满载葡萄酒、柠檬、橙子、无花果、鸦片和橄榄油等货物，大大刺激了美国经
济，下面给大家看个数据，大家就知道地中海贸易对美国贸易发展的程度影响如何了：
“在国家的出口商品中，小麦和面粉的六分之一、咸鱼的四分之一和大量的大米都要
经过地中海；每年有大约80到100艘商船和超过1200名船员运载超过2万吨的商品前往地中
海地区。
美国商船经常前往地中海进行贸易，经常碰到那些整日在地中海里游弋的巴巴里海盗们，
而正是巴巴里海盗们对美国商船的袭扰和收取的巨额保护费，让美国人不得不从自己渐入
佳境的贸易美梦中清醒过来，寻求解决之法，但最后美国政府还是得向海盗们俯首称臣，
缴纳贡金。
得知本国政府竟然花费巨额税款在保护费上，美国公民们强烈要求政府采取直接措施以阻
止海盗对美国船只的袭击，时任美国国务卿的托马斯·杰斐逊表示向巴巴里的穆斯林国家
支付赎金和贡金只会进一步鼓励海盗们的袭击行为，正确做法应该是把赎金和贡金花在海
军建设上，建造更多火力强劲的军舰和训练更多的海军士兵，等待时机去地中海找回场子
。
美国第二任总统约翰·亚当斯部分同意杰斐逊的观点，但是他认为如果不缴纳赎金和贡金
将会严重影响美国商船在地中海的贸易，从而影响到已经债台高筑的国家经济，因此正确
做法是在现行条件下，继续支付一部分赎金换取商船在地中海的自由贸易，赚取更多的钱
，然后直到美国海军完全建成之后再说报仇。
对此，杰佛逊等人一直抱持反对态度，因为他们一直对大西洋贸易持谨慎态度，认为在英
法这两个大国纵横欧陆之际，美国人的未来发展应该在于向西部扩张，大西洋上的贸易威
胁却在榨干国家的钱财和精力。
日后称霸世界的美国政府竟然要连续15年向巴巴里地区的那些“海盗国家”支付巨额贡金
，其贡金数额已经占到了美国政府财政的20%，严重影响了美国国家力量的建设。
为了能够停止向巴巴里地区的穆斯林国家缴纳保护费，杰斐逊四处奔走寻求支持，最终随
著1794年美国海军的正式建成和海军力量的上升，让美国人看到了武力反抗巴巴里海盗的
曙光。
1794年3月27日，美国国会授权建立由六艘军舰组成的国家海军，用以保护美国的商船不
受海盗和英法海上武装船队的骚扰和欺辱，而此后直到19世纪初，美国海军都是以这六艘
战舰为作战主力。
1797年~1800年间，美国和法国爆发了“准战争”，战争需求极大促进了美国海军的发展。
为了保卫不断扩大的商船舰队，美国政府陆续下令建立了多艘海军军舰，到1801年战争结
束时，美国海军已经拥有47艘战船了，虽然没有英国皇家海军那样火力可怕的风帆战舰，
却也拥有多艘砲舰和重型护卫舰，建立了自己的舰队，虽然不能与欧洲老牌的海上强国相
比，但美国人此时多少算是拥有一支具有一定威慑力的常规海军了。
但随着美国与拿破仑政府签订合约，以及用贡金与巴巴里地区的伊斯兰教国家换取了和平
，许多美国人都认为海军对自己来说并不是特别重要，随着1801年杰弗逊就任总统后，为
了缩减开支，偿还国债，美国政府在杰斐逊的执政下又开始了大幅度削减海军经费的计划
，到1801年底时，美国海军仅剩下6艘战舰和1艘三桅纵帆式帆船，其余舰船都被拆除武器
拍卖，所有在建和计划建造的舰只都成为泡影，仅存的6艘战舰也只允许配备2/3的额定人
员，其余军官全部退役，特工人员和文职人员都被解雇，建造干船坞和港口工事的工作被
放弃。
美国海军向着半裁撤的深渊滑落，但就在1801年， 的黎波里 （利比亚旧称） 帕夏 （贵
族名称，总督）尤素福·卡拉曼勒无礼地要求美国新政府额外缴纳贡金225000美元（1801
年美国财政收入仅为1000000美元），来自巴巴里海盗的勒索让美国人再次品尝到了缺少
海军的痛苦，而面对这一勒索，杰斐逊总统断然拒绝，这成了第一次巴巴里战争的导火线
。
1801年5月，尤素福·卡拉曼勒下令砍断自己国土上美国领事馆门前的旗杆表示向美国宣
战（巴巴里的传统方式），为了保护自家商船在地中海贸易的安全，杰弗逊将仅有的海军
一份为二，轮流派遣其中一支海军到利比亚海岸巡航，保护美国船只和公民的安全。 国
会也授权总统指示指挥官武装船只，抓住黎波里帕夏所有的船只和货物，洗雪有损国家荣
誉的奇耻大辱，第一次巴巴里战争就此爆发。
虽然美国海军先前面临裁撤的命运，但是其武器装备都要比巴巴里海盗们先进很多，当时
的许多巴巴里海盗们还在使用大刀、长矛、弓箭等武器作战呢，而其船只、火砲也比美国
海军的更小。
在1803年时，杰弗逊还成功向国会要到了更多权力和军费，其军费从1802年的91.5万美元
迅速增加到了1805年的140万美元，军费的增加让杰弗逊得以在黎波里地区部署更多兵力
和全国最好的军舰，如美国阿格斯号，乞沙比克号，星座号，宪法号，企业号，无畏号，
费城号和妖女号都投入了使用，美国的新一轮海军扩张就此开始，为以后与英国开战做好
了准备。
谁能想到美国人发展海军，一开始竟然只是为了保护自家商船免于巴巴里海盗劫掠之苦。