首先注意，先后有3艘船命名为“不列颠皇后”(Empress of Britannia)
都由加拿大太平洋轮船公司(Canadian Pacific Steamship Company)营运
本文要提到的是，1930下水的不列颠皇后号
https://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Empress_of_Britain_(1930)
(注: RMS是Royal Mail Ships，英国皇家邮局授予认证，
确定该船可以准时运送邮件，相当于服务品质的象征)
二战前，她是42,348吨，载客量可达1,195人的豪华邮轮；
二战期间，被军方征用，执行运兵或其他载运任务
[Focke-Wulf Fw 200 Condor]
https://en.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_200_Condor
Condor就翻译为鹰好了(是不是秃鹰，再研究一下...)
这架德国Focke-Wulf厂制造的4引擎飞机，起源也不是军用机
而是汉莎航空因应美国Douglas DC-3的竞争，向FW厂下订制造
航程超过3,000公里，载客数25人
一开始，日本军方就对该机产生兴趣，也提出侦查巡逻机的订单
，但因战争爆发来不及交机，而延续为德国军用机
直到Fw 200c, 终于改装为轰炸机，但因是强行改装，实际上影响
结构强度，很多在返航降落时，反而解体报销
[北爱尔兰航线上的攻击行动]
德国对英国进行的商船击沉战，虽以潜艇为主力，但是开战初期
，手段相当多。在占领挪威和法国之后，能够长程飞行的Fw 200
，就部署在这两地的机场，然后绕行到反潜较密集的北爱尔兰航
线，协助执行击沉战
为何不派专门设计的轰炸机？当时属意He 111，但该机航程不够
长，只好赶鸭子...啊，赶鹰上架
Fw 200c改装后的弹仓，虽能装250kg炸弹4枚，但查看当时作战记
录，3枚通常是极限
而且还得超低空贴近船只高度，不然很容易丢偏
(纪录影片: https://www.youtube.com/watch?v=-v0r-o99t08 )
[不列颠皇后号的末日]
1940年10月26日上午9:20，一架Fw 200c在爱尔兰西方，发现
皇后号正在航行 (当时并不知道这是哪艘船)，于是展开攻击
首先扫射3次，然后丢下2枚250kg炸弹，皇后号起火燃烧，无法
继续移动。之后德国的通讯社就报导“击沉不列颠皇后号”
但后续情报证实，船还没有沉，英国方面正设法将其拖回港口
德军决定派出U-32潜艇，送她最后一程
10月27日晚间，U-32避开英国驱逐舰的搜索，对皇后号发射3枚
鱼雷，有2枚命中，才确定在28日2:05击沉这艘巨轮
[Scourge of the Atlantic]
Fw 200虽然原先不是专用轰炸机，但在1940到41年之间，击沉了
高达331,122吨的船只(像皇后号就占了很大比例)，因此被邱吉尔
称为“大西洋的祸害” (scourge of the Atlantic)
此后，这只鹰一方面被盯上，另一方面如前所述，强行改装容易
解体，逐渐就停止轰炸任务，再也没机会成为“祸害”...