骑兵大战的序曲
1864年六月十一日，南军的两个骑兵师根据前一天深夜拟定的草案，分别自两条道路向北
出发，计画在克莱顿铁匠铺的路口会师并迎击谢里登。南军虽然此前已有斥候回报北军动
向，却无法清楚掌握战情，所以在当天清晨才发现北军已经越过该路口并向南方推进，双
方于是在两条路线上分别开始接战，有被各个击破的危险。
南军的左翼是汉普顿骑兵师，部署在特雷维里昂车站一带；菲茨休骑兵师是右翼，位置偏
向东面的路易莎郡府。两翼并未靠拢，而且正准备分进合击，在破碎的森林地形中联络略
显困难。
北军虽然不清楚南军部署，但也是兵分两路南下。托贝特的第一骑兵师打头阵，迪文和麦
瑞特走右翼，卡斯特走左翼；葛瑞格的师随后跟上。
交战首先在特雷维里昂车站以北的西路白热化，南军前锋的巴特勒骑兵旅和北军麦瑞特的
预备旅接战，一度相当胶着，但随着北军陆续投入迪文与厄文葛瑞格的两个旅，并以各旅
的战术预备队猛攻，南军苦战后寡不敌众，被迫渐次后撤；汉普顿把莱特旅投入战斗，迟
滞北军的攻势，但毕竟兵力呈现劣势，难以巩固战线，所以传讯要菲茨休尽快赶来驰援。
菲茨休麾下部队从东路北上时，打头阵的威克汉姆旅撞上了卡斯特的密西根旅，双方有短
暂的交锋但没有持续鏖战，便在汉普顿的指示下决定脱离战斗，并选择先走原路退回路易
莎郡府，然后沿着维吉尼亚中央铁路向西前往特雷维里昂车站。
卡斯特没有亦步亦趋的先追向路易莎郡府，而是带着麾下官兵抄捷径，自修女溪北岸的道
路往西南方冲刺，直接穿插到汉普顿的背后、特雷维里昂车站西南侧！
卡斯特人生中的首次“最后之战”
汉普顿在十一日清晨并没有预想到北军会在自己的右翼背后，担任预备队的罗瑟旅是在左
翼的西面戒备和侦查。卡斯特从东侧闯至汉普顿师的后背时，并没有碰上太强力的抵抗，
短暂战斗后就成功俘虏了几乎整支辎重队、包含大批战马与马车；部分官兵继续向西冲击
，试图击溃且战且走的少量南军。
得知腹背受敌后，汉普顿麾下正在激战的巴特勒、莱特两个旅都开始分兵掉头救援关键的
辎重，而本来正往西北方哨探的罗瑟旅也在得知军情后折返。此外，菲茨休的骑兵师沿着
铁路西进，虽然走了点远路但仍在不久后尾随卡斯特而至，向卡斯特的后卫展开攻击。
在此一状况下，南军的两个骑兵师因此在十一日中午大部集中向特雷维里昂车站周边，对
卡斯特的骑兵旅形成包围之势，后者在猪突猛进之余，所部一时之间相当分散且组织凌乱
，追击往西的前锋两团更骤然被南军骑兵逆袭而被切割，部分官兵与本部失联并有被歼灭
重创的危险。
汉普顿的骑兵此时正面仍承受北军三个旅施加的压迫，罗瑟也因为卡斯特闯入阵中而与主
力暂时分隔，南军的回头反扑最初相对欠缺组织和协同，只是个别单位陆续展开的逆袭。
然而邦联马队向来崇尚积极作战，一旦意识到卡斯特对己方构成关键的威胁，各部队就都
迅速反应，对卡斯特进行回击，使后者分散的各部都分身乏术，难以立即重整阵形。
卡斯特没意识到自己直闯敌阵中央，已经成为众矢之的，同时也误判自己的西面没有威胁
，试图扫荡北面陆续而来的小股敌军。当罗瑟从西北方向发动强力的冲击时，卡斯特的部
队一开始还以为对方只是散兵游勇，且传讯要后方的部队赶上，但随即承受罗瑟的猛攻，
而后卫部队也报告说遭到菲茨休的强烈攻击，无法奉命赶上。
在激战中，卡斯特的旗手重伤不治，卡斯特遂把军旗塞进自己的外套里面，以免被敌军夺
取。由于抵敌不住，卡斯特被迫自西面回撤，在此同时他的北面和东面也都开始承受更大
的压力，密西根旅逐渐被压迫向内收缩，构成一个防卫圈。
南军此时已有三倍于卡斯特的兵力自四面八方涌来，迫使密西根旅收缩到狭窄而欠缺充足
掩蔽的区域内做最后的抵抗和死守。由于汉普顿的骑兵师仍在力抗北面的谢里登，兵力捉
襟见肘下没有办法抽调太多人员攻打南面的卡斯特，五次团级以下的冲击都无法突破战线
，卡斯特承受的压力主要仍是来自于东西两面。
在混战中，卡斯特的旅部辎重队企图遁走，但是没能走远就被南军夺取，卡斯特的私人物
品几乎全被截获，他那曾是奴隶的黑人女厨师倒是在当夜成功溜回。
激烈的战斗揭露了双方将领的英雄本色，汉普顿和卡斯特都在己方炮兵被威胁时，亲率官
兵怒马陷阵、拱卫火炮，卡斯特尤其是在炮兵连已被攻入之后，奋力突击将一门火炮夺回
，身先士卒在重重包围下反冲锋的悍勇，显示出自己绝不愿坐以待毙。
谢里登强夺车站
托贝特在特雷维里昂车站以北能听见卡斯特方面的枪炮轰鸣，不过他率领的三个旅迟迟无
法突破当面南军，直到下午才有一名军官渗透过战线，通知卡斯特继续坚持，等待援军抵
达。该军官随后又成功平安返回托贝特的阵线，这显示出汉普顿在同时应付两线作战的情
况下，兵力已经相当稀薄。
北军此时逐渐凭借兵力优势往南推展，并且从侧翼包抄，终于迫使汉普顿夹在北军之间的
两个旅向西南方转进，过程中双方都损失惨重。随着托贝特的主力向南逐步进发，终于和
卡斯特的部队相连一气，解救后者的危难。
当日傍晚，谢里登传讯让第二骑兵师的另一个旅加入攻势，该旅大半天都留守辎重，直至
此时方有机会小试身手，加入战线的左侧。不过南军的菲茨休师无意恋栈，侧翼骤然遇袭
而受创之后往东面略退至另一道防线，战斗逐渐停歇。
特雷维里昂车站战役首日的尾声是卡斯特带领部分官兵试图追击南军，夺回自己的旅部辎
重，不过因南军后撤有序，仅抢回一小部分，而没能取回卡斯特本人的行李。
入夜之后，双方都在混战后必须耗费许多时间收整队伍，尤其当日战斗太过犬牙交错，外
加许多骑兵下马步行而远离坐骑，都导致各单位归队入列和取得本部战马的困难；此外，
双方都面临粮草与饮用水匮乏的窘境，留在车站的北军尤其严重。
北军当夜驻扎于特雷维里昂车站周边的战场上，南军则分头往东西两侧转进。汉普顿判断
谢里登可能会继续尝试西进，所以在扎营时选定了一处路口作为新阵地，他的新驻地周边
有较良好的补给可以蒐罗，官兵因此略能缓解饥渴。另一头的菲茨休则是往东转进，然后
再向西南方迂回绕过北军，前去和汉普顿会合。
翌日杀声未停歇
谢里登麾下官兵在十二日早上相对放松，葛瑞格的第二骑兵师拆毁特雷维里昂车站以东数
英里的铁轨和电报线，也和菲茨休手下的哨兵有轻微接战，但菲茨休主力已经转移，所以
没有在特雷维里昂以东爆发激战。
另一方面，托贝特的第一师则奉命往西北方向威力侦查，第二师的戴维斯旅随后给予增援
。谢里登的主要疑惧是南军仍在自己的邻近区域伺机来犯，同时他也希望对于挺进西北的
作战目标做最后一搏，或者厘清自己返回兵团的机动行军路线。
北军在确认汉普顿的防御位置后，以损伤较多且疲惫的卡斯特旅为左翼，当面牵制南军大
部，麦瑞特旅为右翼自东面猛攻，迪文旅掩护后路并用作战术预备队。麦瑞特的攻击对汉
普顿的阵线左侧施加很大压力，并开始包抄南军，汉普顿于是下令要刚抵达的菲茨休师抽
调威克汉姆旅延展阵线向北，协助抗衡麦瑞特的攻势；菲茨休师的洛马克斯旅则继续往北
转移，准备侧击北军的右翼。
威克汉姆旅赶至铁路沿线后，遭到麦瑞特旅的猛烈攻击而损失高昂，但也逐渐把阵线往北
延伸、反过来包抄北军，迫使麦瑞特旅投入旅部预备队，迪文旅也派遣两团前往增援，双
方几度拉锯后战况开始僵持。
洛马克斯旅在傍晚完成行军与部署，自北面攻击北军右翼暴露的侧面，造成迪文与麦瑞特
旅沿着铁路一线的阵线被迫略作后撤，重整阵线应对南军的逆袭，所幸时间已经不早，指
挥战局的托贝特认为自己兵力不足以突破南军，更怀疑南军已经得到步兵的增援，因此下
令撤退。
为期两天的特雷维里昂车站战役就此结束──不过这场奔袭作战则还有后续，谢里登在宣
称自己成功吸引南军骑兵西进之后，放弃继续往雪伦多亚河谷推进，开始往东折返，然而
北军动向都在南军眼中，汉普顿可没打算就此轻易放任谢里登离去。