二战末期的时候，制空权被盟军掌握后，德国和日本都打
得极为辛苦，但是偶尔还有趁天候突然干盟军一下子的机
会，例如德军的突出部反攻就昙花一瞬了一下子，让盟军
高层吓了一身冷汗。不过一旦天候转好，盟军空军恢复正
常上班，德国陆军又被狂扫回家。
日本方面，反登陆的部分还可以靠地堡地道系统抵挡一部
分美军空优，但是这也一则靠地形与事先准备，再则也只
能拖时间。
等到波湾战争沙漠风暴的时候，伊拉克军队根本被联合国
空军炸到残废以后，才让陆军去扫地。
这样看来，似乎在某个时点，没有制空权，仗就甭打了?
尤其传统以飞机为主的空军之外，二战后逐渐兴起的飞弹
部队。看起来两国之间的大战，主要看两边的飞弹军互射
，取代古时候的炮兵对射。然后就大局已定?
换言之，就国家大战略层面，规划首要重点在空优了?

因为飞机打陆军海军很容易，海军陆军打飞机很难啊

实际上不只空优就是了.

“空陆战”作者说过，有空优你还不见得稳赢，但没空优嘛

以近代的阿富汗战争来说 无论美国或苏联都是具有空优但在阿富汗战争中都打得很辛苦.

你忽略了一点就是，掌握空优的一方其实整体实力已经碾压反过来说，不是双方差距那么大的话，要取得空优不容易

叙利亚内战算是特例，如果不是俄罗斯介入，有空优的政府军节节败退

内战不少政府军打输反抗军吧 内战太多因素干扰

也不一定，美军本身就是一种外挂，你看看国军当初在中国也是有空中优势结果被爱打夜战的共军的KO,当然当时的共军也不想说他们自己也是开挂

越战有空优也有先进武器，后来爆了。

纳粹进攻苏联时也是有空优 还是打不进莫斯科跟史达林城更正 史达林格勒打进了 但是没打穿

空优有两个层次1.掌握空中优势2.用空中优势去洗地

东线战争前期，德国空军横行无阻，不过陆上的坦克还是提前受挫了。如果你的陆军有足够的实力跟策略，并不一定一面倒

东线跟中国内战只有空优 没有办法洗地阿~

多山区没用，韩战，阿富汗落后的地方也没用，飞弹炸树炸石块，cp爆低

获得空优之后，也需要有足够的能量去执行战略或战术支援才有意义如楼上所提，二战东西线就是最好的对比，盟军的空优可以涵盖德国本土，有足够的战略轰炸机跟战轰舔地。纳粹只能拿到前线空优跟对地支援，没有能力影响苏联后方的工业产能

荣誉勋章有近代的阿富汗战。战略错误，即便美军装备精良，死亡率还是近20%，伤亡近半

空军太少 陆军超多时 就算有制空权也无力从空中阻止洪流因为人家装甲集群冲锋是海量飞机一天飞不了多少架次机场安危被挑战 空军就得烙跑了

德装甲部队在西线战场，只能昼伏夜出，否则就是全灭。

西线是盟军空权是超级外挂程度每天飞机架次比你可用战车还多也不难其实也算难以复制的特殊状况后来各地战争都很难这么夸张

国共内战时的国军那种程度的空优等于没有，根本不能拿来比较

越南和阿富汗的事例应该属于超限战的范畴 空优影响没那么大

空优这么强大，美国当年何必还要规划登陆日本本土？

您忽略空优跟空权的差异

越战不算爆掉吧 主要是美国国内反战

国府空军当时的空优……

有空优 没有空权的打击能量眼睁睁看敌陆军辗过机场也是正常