最近读了Flying Training The American Advantage in the Battle for Air
Superiority against the Luftwaffe一文，作者虽然下标”美军在飞行训练上相对德军
的优势”，但是大部分篇幅其实都在讲述美陆航二战时训练的改良过程、遇上的问题等等
，最后用短短的篇幅写了一下德军的状况。而且一开头就说德军训练资料（至少英文）的
资讯比较少…。
不过作者还是有大概谈了一些项目，引述一下当作抛砖引玉看看有没有大老有更多资料。
1.训练时数：之前在版上也分享过几次二战Luftwaffe(以下称GAF)、AAF、RAF的训练时数
表， 1942年8月后RAF.AAF时数超过GAF，1943年7月后GAF就被两倍训练时数辗压。
https://imgur.com/lubyrDo
单算驾驶战斗机种，1942年8月时GAF是80小时之后逐步下滑到剩45小时，剩至更低；RAF
则一直维持
70小时到终战；AAF则是从1942年8月的75小时不断上升，1943年7月后上升至120小时，
1944年1月后160小时的训练时数。
＊根据我在网络上找到的其他资料，AAF训练时驾驶战斗机的时数实际上可能更为惊人。
https://imgur.com/RTSiw9k
GAF训练时数的缺乏因素有几点：
（一）缺油：众所皆知的因素，而且是从1942年1月开始就影响到GAF的飞行员训练；
相对之下作者在AAF的训练问题一节时也有谈到AAF在1943年末到1944年初也缺过油，但是
AAF当时是遇到缺高辛烷值汽油，所以影响到了高空训练的进行。
AAF:我缺高辛烷值汽油，你们缺油，好像没什么差别吧？
GAF:屁拉!
（二）缺教师：就算是AAF也遇过这个问题，AAF采用轮调制度已经努力增加国内飞行教
师的人手，但是不是每个前辈都是好老师，所以也很缺人。GAF就更别提了，光史达林格
勒战役期间就被迫消耗掉600名教师，轰炸训练也被迫停止。
（三）训练基地不足：对GAF来说最适合当作训练场所的是南法、意大利这种地中海气候
，气候状况较适合训练飞行员，但是这两个区域的安全状况却不适合在此训练飞行员。
2.缺乏射击训练：GAF基础学校没有射击训练，就算到了进阶学校最多也不提供超过4小时
的射击训练，且以空对地射击训练为主。相较下AAF就不断改善对空射击训练，从1942年
的对空射击训练成绩5.5%到1944年的10.8%。
3.高损耗率：GAF训练损失率比AAF更高
4.缺乏统一的教学指导：不同教师各教各的，不同教师教出来的学员学到的理论都不一样
，结果来自不同地方的学员被分在同一联队时就会难以指挥。
结论：西线对德空就像是恶梦一场，英美联军无论是战斗机的数量、性能；亦或是飞行员
的数量跟能力都强过德空。GAF的飞行员训练根本无法填补他们超高的飞行员损失率，就
算后期爆气造了更大量的飞机也没人可飞。
https://imgur.com/e4gQ5CH
参考资料：
1. Flying Training The American Advantage in the Battle for Air Superiority
against the Luftwaffe ,KP Werrell,2014
2. https://bit.ly/2SpK9w8