※ 引述《villagermess (我是女生)》之铭言：
: 交通问题的一大凶手就是单人汽车 单人汽车每人占道路面积远大于机车, 远大于大众运输
: 如果 上下班时间 7~9, 17~20 实施进入竹科高乘载管制 能够改善新竹交通吗
: 就像宜兰雪隧那样 虽然还是塞 但比以前好很多
: 或者有没有什么比这个更好的方式改善新竹上下班时间交通?
只搞高乘载没有用 (一定会被骂死)
外围停车、接驳车、区内交通车 也要一起做
竹北端头前溪河岸 公道五交流道(新芳邻) 宝山交流道 芎林交流道 都还有空地
赶快停车场盖好盖满 接驳车 交通车规划好
然后就可以搭配高乘载 或是 etag收取高额过路费
这样问题就解了
接驳车、交通车的费用 从园区回馈金出就够了 需要的话还可以搭配票卡设计
https://udn.com/news/story/7324/7641446
不过上面讲的大概都不会发生 因为土地当然是要拿来炒 大概只有某位应该选不上的
真当上总统了 才有可能会把土地真的弄去盖停车场