随着电动车时代来临，底特律期望成为下一个硅谷
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随着电动车的快速发展，愈来愈多的资金投入到美国汽车制造业的故乡底特律。福特、通用汽车和拥有14个品牌的跨国公司Stellantis都开始资助了密西根州的行动和软件工程专案。
此前，底特律的大量资金流向了硅谷和其他传统科技中心。如今开始回流到底特律。
例如：福特于2016年在硅谷Palo Alto成立Greenfield Labs，旨在与当地新创公司合作，协助他们将汽车相关的想法付诸生产。2017年，福特向自动驾驶公司Argo AI投资了10亿美元（2022年，Argo AI关闭，福特和大众吸收了它的技术和员工）。最近，福特将资金注意力转向了密西根州，在底特律市中心地区进行了大量投资，重点是在Dearborn总部附近建立一个创意和科技营运基地。
此外，福特于2018年曾斥资9000万美元购买了位于底特律附近的Corktown的密西根中央车站，并计划将其打造成行动、自动化和电气化的枢纽。
Stellantis（2021年菲亚特克莱斯勒和FSA集团合并）成立之前，FCA让硅谷和底特律用户体验和设计团队定期互换，强化汽车和科技的结合。如今Stellantis 的软件体验团队在密西根成立了。这几年Stellantis从苹果、迪士尼和微软招聘员工，为旗下所有14个品牌提供支援。
通用汽车已投资40亿美元将其Orion Township装配厂转为生产全尺寸EV皮卡，并投资高达25亿美元在Lansing建设Ultium电池工厂，作为与韩国LG Energy Solution合资企业的一部分。
这几年密西根州的投资不仅关注自动驾驶，也努力想成为电动车领导者，并持续关注氢能源。此外，现在还有数十个即将展开的专案，包括太阳能电池板、电动车充电器和电动车行驶的充电道路。
2022年9月，密西根经济发展公司在底特律车展上公布了新的“MI未来行动计划（MI Future Mobility Plan）”。该计划的三大支柱包括转变和发展该州的行动产业和劳动力；提供更安全、更环保和更便利的交通基础设施；在行动性和电气化政策与创新方面引领世界。
与此同时，一个由公私合作伙伴关系产生的专案，将使用智慧高速公路连接底特律和Ann Arbor的研发中心，用于自动驾驶和联网汽车。这条通道将连接密西根大学、底特律大都会机场和密西根中央车站，是由一家名为Cavnue的公司领导。2022年11月，密西根州宣布用于全州的交通专案。其中，Evenergi和Workhorse Group共获得145,000美元的资助。2022年12月，又宣布为更多专案提供一轮融资，其中包括Lear公司在密西根州东南部和北部的扩建专案。
在过去的几年里，汽车制造商已经将软件和数位技术作为未来汽车的核心竞争力，密西根州正希望以积极态度成为下一个硅谷核心之地。