与台湾合作有亲切感！丰田供应商投资台积电
〔财经频道／综合报导〕全球最大汽车零件供应商日本电装（DENSO）总裁暨执行长有马
浩二（Koji Arima）接受2大日媒专访称，作为车用芯片采购端的电装以及台湾的公司，
都意识地缘政治风险，对建立合作伙伴关系兴趣浓厚。电装去年与联电日本子公司 USJC
三重县据点合作生产功率半导体后，也参股台积电熊本厂，希望重塑供应链，降低对中国
依赖。
随着美中关系紧张和中国疫情管理，迫使汽车行业重新思考供应链。丰田汽车主要供应商
-日本电装（DENSO）总裁暨执行长有马浩二，连日接受日本产经新闻及日经亚洲专访，谈
及行业前景及应对地缘政治风险的计画。
他表示，作为车用芯片采购端的电装以及台湾的公司，都已经意识地缘政治风险，受限于
土地有限，台方认为无法在台湾开展全部业务，因此，对建立合作伙伴关系兴趣浓厚。
有马浩二说，台湾也在美国投资，有时会遇到文化差异，至于电装参股的台积电熊本厂就
进展很顺利，“即使发生问题，也不会将问题丢给别人，而是大家共同找出解决方案，这
一点跟日本相似，所以很有亲切感。”
有关电装出资日本芯片国家队“Rapidus”一事，有马浩二认为，量产先进制程半导体需
耗费 10 兆日圆（约台币 2.2 兆），没有一家公司可独力完成，最大的问题就是募资。
但是，随着汽车和数位时代来临，需求只会增长。虽然不知道是否能成功，但是日本已经
具备制造能力和半导体技术，不做就太可惜了。
有马浩二还提及供应链重塑问题，他说，现在是从中国采购零件到世界各国的据点，未来
要逐渐降低对中国的依赖，将关键零组件改在日本或东南亚等生产，尤其是东南亚。
至于2023年汽车行业展望？有马浩二指出，我们预计成本将继续上升，尤其是零件供应商
将面临挑战。尽管整个汽车行业看起来不太可能转向电动化，但竞争激烈，电动化也会加
速。
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