2021年11月19日16︰49
议员忧新竹工业区塞车引过劳 杨文科：短中长期改善
新竹县议员罗美文为劳动党创党主席，今天在议会总质询提出多项议题为劳工发声，他有
感湖口乡新竹工业区每到上下班尖峰时刻，塞车问题难解，“不只是交通问题，更形成劳
工工时过长与过劳问题”，要求县府正视，县长杨文科应允短中长期改善。
罗美文说，湖口、新丰与竹北一带上下班的塞车问题严重，他认为，交通问题就是劳工问
题，已让劳工的职业安全受到威胁，因为本来工时就很长，加上塞车之后，过劳更严重，
若从湖口到竹科，早上7点前没上高速公路，别想上8点的班！
“要解决塞车，除了道路设计改善之外，也要加强交通接驳！”罗点出，特别是工业区的
军功路与中湖路涵洞、荣光路进入中华路路、荣光路与工业五路及胜利路，以及明新科大
往工业区的荣光路与三民路及三民南、光华路与国道交流道口等为交通瓶颈路口，要求县
府加紧完成大众交通接驳路线整并优化，并应研议拓宽既有废弃水沟。
杨文科说，新竹工业区管辖单位为经济部工业局，但交通问题攸关整个新竹地区，目前高
公局持续规画五杨高架杨头延伸工程，让车流直接从杨梅往头份延伸，避免在新竹壅塞，
另县府对于湖口工业区交通改善进行短、中、长期规画，以长期来说，将荣光路拓宽、台
一线替代道路、县道117线改善与褒忠路拓宽计画匡列为区域路网。
工务处进一步说明，台一线替代道路分三期工程，第三期为明新科大南侧改往北分流出东
、西支线，东支线出口将在湖口荣光路，便利新竹工业区上下班车流南北向的交通，以主
线为最优先考量，县府已向公路总局提出补助申请，取得补助后加速办理。
另外，县道117线改善方案可行性评估已至期末阶段，并向中央争取前瞻竹2线、竹5线道
路改善工程，将既有废弃水沟拓宽约2.2M，并画设四线道。
短期改善交通方案，交旅处指出，将在荣光路中华路口、荣光路凤工三路口、荣光路国强
街路口，就现况道路宽度内，调整增加一车道，以及配合车道调整交通号志等，调整后可
稍微疏解近路口处车流。
另外，公共运输方面，除了既有的通行湖口工业区与高铁新竹站的快捷五号，也委托顾问
公司针对全县公共汽车路网进行检讨及规画，未来分期分区预计推出竹北到新丰、湖口的支线
公共汽车，连结竹北、新丰、湖口火车站，透过连接重要大众运输节点。
https://udn.com/news/story/5612/5903110