https://udn.com/news/story/7240/5623555
刘扬伟：鸿海下半年非常乐观
2021-07-24 04:52 经济日报 / 记者萧君晖／台北报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/07/23/realtime/13112239.jpeg
鸿海股东会。鸿海/提供
鸿海（2317）昨（23）日举行股东会，董事长刘扬伟表示，郑州大水与零组件缺料对鸿海
业绩影响不大，对于下半年展望“非常乐观”。鸿海积极深化电动车（EV）软硬件布局，
因应区域制造趋势，将到全世界设厂，在各区域都会有出海口。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/07/24/2/13112300.jpg
他强调，2025年毛利率达到10%，以及2025达到电动车市占率10%以上是既定目标，乐观看
待。
刘扬伟指出，全球EV产业迎来高成长期，鸿海要在产业担任火车头的角色，把台湾的EV产
业带向全世界，进而促进台湾产业升级，未来新事业布局的主轴就是“3+3”、等于无限
大。
刘扬伟说，从去年股东会到现在，鸿海股价上涨逾40%，外资对鸿海目标价也提高40%。鸿
海昨天股价收平盘110.5元，外资反手卖超，本土投信及自营商站在买方，累计7月以来自
营商买超近1.2万张。
投资人关切下半年业绩、郑州大水，以及零组件缺料等议题。刘扬伟表示，郑州大水对今
年业绩影响不大，上半年鸿海营收达2.7兆元，创历史新高，对下半年业绩展望非常乐观
，尽管零组件缺料，但影响不大。
近期鸿海积极深耕电动车市场，他说，鸿海在关键零组件及整车合作都有布局，会先看到
来自零组件的业绩贡献，整车制造在2023年第4季可以挹注业绩。
会中股东提问，鸿海如何落实短链整合、柔性整合，以及全球在地生产。刘扬伟回应，区
域制造是不可避免的趋势，在短链下打造自己的供应链，是努力了方向，鸿海在各国有非
常多布局，在中国大陆拥有垂直整合能力，鸿海将与供应商把垂直整合能力移到各区域，
进一步解决短链整合的问题。
柔性制造方面，他说，必须做好数位转型，供应商也要同步数位化，鸿海与供应商做好数
位垂直整合，让需求更快速传达，弹性会更大，这是柔性整合的方向。
至于是否到全世界设厂，刘扬伟直言，“一定的，这是我们使命，我们在各区域都有出海
口规划，会到当地在地化。”
刘扬伟特别强调产业链团队合作的重要性。他表示，以MIH联盟作为平台，已吸引近1,800
家厂商加入，“大家要一起来，才会赢。”鸿海与中信金合作成立新能源车产业基金，广
邀产业伙伴提早投资布局EV供应链。