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2021-05-16 00:25 经济日报 / 记者蔡敏姿／综合报导
大陆科技公司如过江之鲫投入电动车领域，人才争夺白热化，基本年薪人民币百万起跳，
重金挖人，汽车猎头忙不过来。专家指出，电动车行业百家争鸣，资金不成问题，人才是
成功与否的关键。
“从早上9时到晚上9时，一天花12个小时来面试，”集度汽车CEO夏一平说，计画年底团
队达1,000到1,500人，目前集度汽车是100人的团队。
界面新闻报导，集度由百度和吉利两家企业联合创办，2021年加入造车行列，接着是小米
、易车宣布造车，OPPO也传出加入战局；之前还有富士康、华为、苹果都高调宣示跨入智
慧汽车行业。
汽车猎头李科认为，电动车行业人才争夺陷入白热化，今年行情比去年更好。即便是普通
员工也都有30%加薪，中高层主管则是50%的涨薪。对部分稀有人才，企业更是诚意十足，
“条件随便开。”
BOSS直聘在4月公开的一份数据显示，今年以来，特斯拉、蔚来、理想和小鹏等造车企业
的招聘岗位数量，以及求职者关注热度都在持续提升。特别是针对自动驾驶研发、智慧座
舱设计、软件工程师、销售、用户运营等岗位人才的需求，年增幅已经接近两倍。
市场分析，对汽车行业来讲，人才大致分三类。一是围绕燃油车的引擎、底盘等核心部件
的传统汽车人才；二是随着新能源汽车崛起而涌现的电池、电机和电控相关人才，三是目
前智能汽车所需要，在智慧驾驶、智慧座舱等细分领域的人才。
电池、电机和电控相关人才随着新能源汽车产业链的成熟，已经没有那么紧俏。一位市场
猎人头称，“智慧化工程师非常不好谈，因为他们的选择会很多。”
智慧汽车人才是随着第一波造车新势力诞生的，这类人才的公司多都集中在特斯拉、理想
、蔚来、小鹏等少数几家智慧汽车公司，公司会想尽办法不让稀缺人才外流。
透过财务数据，也能看到车企对研发的重视。以小鹏汽车为例，去年研发费用约占总营收
三成。董事长何小鹏预计2021年底，研发人员数量将翻一倍。