鸿海国巨合资国瀚半导体 抢攻小IC
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鸿海与国巨于5月5日宣布，合组成立国瀚半导体，抢攻小IC市场，初期锁定低于2美元的
功率、类比元件。新公司设立于新竹，第一阶段资本额20～30亿元，双方持股各半，但国
巨握有较大主导权。新公司预计于今年(2021)第三季开始运作，未来可与半导体大厂在产
品设计、制程产能、销售通路上展开多元合作。
为何相中小IC？鸿海指出，由于，一台电动车的半导体使用数量比例，归类于小IC的部分
就超过九成。双方策略联盟从去年开始，目的就是要在鸿海三大发展领域 (电动车、数位
医疗、机器人等) 掌握关键零组件。而国瀚切入的小IC产品，成为鸿海发展蓝图中至为关
键的一环。
鸿海科技集团董事长刘扬伟强调，鸿海在半导体的布局已依中长期蓝图展开，作为集团布
局的三大核心技术之一，产业链中已有半导体设备、设计服务、5G/AI/CIS/面板等相关IC
设计、晶圆厂与系统级封装（SiP）等能力，可配合鸿海在电动车、数位健康、机器人三
大新兴产业的转型需求，进而扩大垂直整合产业链。
而对国巨来说，国瀚半导体的成立也具有战略意义，借由小IC合资公司，可进一步将产品
线从被动元件扩及至半导体主动元件，提供现有客户更完整的元件供应，为国巨旗下子公
司带来极大的成长空间。还有，近期国巨并购美国基美（KEMET）、普思（Pulse ）后，
着重布局高阶规格产品，例如电动车关键零组件的解决方案包括动力传动机构（
powertrain）、电池管理系统、先进驾驶辅助系统（ADAS），以及智慧医疗、工业规格、
5G技术等，都已有具体实绩。
成立国瀚跨足半导体产业，从设计到通路一条鞭，共创造双赢，并对MOSFET、SiC及二极
体产业投下震撼弹。从长远来看，国瀚更有机会掌控鸿海MIH平台上所释放的小IC及其周
边模组、功率元件需求；从过去依赖日商村田、太阳诱电的车用被动元件，将可转向国巨
集团，国巨、凯美、奇力新，都因此而拓展了出海口。