以下梦到～
绿地球航太维修没记错
课长月薪70～74k！没加班费！
正工程师月薪大约58～62k 可报加班(加的凶月薪会超过课长)
副工程师大约48～50k
刚进去是助工35～38k
以上是底薪
年薪大约15个月
至于你说的考照！easa 多加几K给你而已
如果不念硕士去飞机维修待遇还算可以
飞机维修像公务员，可以待一辈子
这次疫情基本上不影响维修业(维修是一个很稳定的行业）
如果硬是拿飞机维修跟科技业！
年薪：科技业>飞机维修
再来就看单位！飞机维修很多部门
如果是女生，基本上优势很多，待文书部门机率高！
在现场维修飞机都有一定程度的危险性！
进去学习的话在安全这块要好好落实
至于小花跟绿地球的待遇
我认为年薪差不了太多
但是同职等月薪有差3～5k(绿地球高)
公司文化上这2间有差异的
小花可能是爽的公务员
绿地球是有点忙的公务员
希望以上回答有帮到你！
至于星X....不熟！无法回答
公司风格可能类似绿地球，毕竟.....老板曾经相同
———————梦醒了———————
※ 引述《c0922 (Hong)》之铭言：
: 朋友没有ptt帐号故代po
: ————————以下正文———————-
: 大家好
: 小妹中央机械学士毕
: 最近在考虑要进台积设备
: 还是在台湾做飞机维修
: 可能会先自费到澳洲上easa证照班
: 想请问版上各位前辈
: easaB1B2证照持有者在台湾飞机维修的年薪最高可以到多少~
: 蛮担心飞修薪资的天花板
: 可能不到台积设备那么高
: 所以最近在想到底要继续准备出国考澳洲飞修证照还是留在台湾唸硕士进GG卖肝
: 因为只想去澳洲工作 家人朋友都在台湾
: 不想这辈子留在澳洲做飞修
: 想说赚了一笔后就回台湾找飞修的工作
: 但真的不清楚台湾的飞修产业薪水状况如何
: 在此感谢各位大大
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