朋友没有ptt帐号故代po
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大家好
小妹中央机械学士毕
最近在考虑要进台积设备
还是在台湾做飞机维修
可能会先自费到澳洲上easa证照班
想请问版上各位前辈
easaB1B2证照持有者在台湾飞机维修的年薪最高可以到多少~
蛮担心飞修薪资的天花板
可能不到台积设备那么高
所以最近在想到底要继续准备出国考澳洲飞修证照还是留在台湾唸硕士进GG卖肝
因为只想去澳洲工作 家人朋友都在台湾
不想这辈子留在澳洲做飞修
想说赚了一笔后就回台湾找飞修的工作
但真的不清楚台湾的飞修产业薪水状况如何
在此感谢各位大大

台湾千万别飞修...专业被当屁....这边简单说一下薪水绝对比科技业低..想知道详情再问我吧

楼上巷子内的..

听说某航维修白班整个月加起来50K左右，大夜可到70K。但现在不招收新人，都丢到子公司，福利相对少了一点缺钱去GG，不缺钱可以先去修飞机，认识的同学、学长都有从事飞机维修，感觉他们的生活工作都有找到不错的平衡点

飞修 环境差 辛苦责任大 薪水比学店空姐惨

亲人在X航修飞机日班做二休二月薪5万没有加薪空间，提供你参考

别闹了飞修…我是过来人，要修拜托去新加坡不然别

去维修会发现，月薪还没空服员高！

小妹？设备？

顶多去绿色的 其他薪水很低

请问EASA可以直接转成CAA吗？

呃，设备、制程、整合是三个不同部门妳标题写错了吧

ptt的小妹就是梗而已 男的也都自称小妹啦

空服员要长相，身材，其实她们也是万中选一，投胎学学的好。

去子公司的更薪惨，不是挂兼职就是3x跳，不要再台湾修吧

要考EASA就去待国外那个才叫做飞机维修

台中 美商洛xxxx 很高吧

台湾大概轮班破百，有c在给一点签销奖金，工作环境差，女生不如念完硕班去台积卡位，cp根维修比高太多了而且维修现场充满危险性，要爬高、没照sop，随时都有可能受伤

gg设备有收女的？

飞机维修150-180w比GG设备好

看能不能去台中的美商洛马啊......美国爸爸的军火商https://reurl.cc/o9E83V

飞机维修薪水都很低，除非你不缺钱啦。但现在不缺十年后不一定

都考easa了 试试新加坡吧 澳洲要有国籍qq是说绿地球应该不会让小妹下现场做工

LM的台湾收人条件很特别，学经历漂亮也没用

请问洛马收人的条件有多特别？

长荣航太维修不收女生台飞会收飞机维修基本上只有这两家其他家薪水就算了长荣薪水高于台飞然后飞机维修工作环境真的很差你在国外考到easa 证照 应该也只是空白的没有机型签放资格回来台湾一样要累积工作经验才能去考机型训练所以你有空白证照 薪水也没有比较高跟新进人员薪水一样

千万不要 除非你直接在国外做

EASA我记得要有相关工作经验才能考~还有长荣航太有女生喔~只是内勤居多

不要说easa,台湾caa开始走easa理念，要考照就要有修护时数，考到还要定期写logbook,中间空太久，证照还会作废，不是考一张终身使用。再来机型训练，还要看公司要派谁去训练，不是机棚飞机修一修就可以拿eating*rating

飞修环境差责任重，飞机出事跟wafer报废的咎责不是同一程度的

caa的制度真的极烂= = 上课时数还有绑学校&公司的

飞修去台湾航空公司不如去空军，薪水福利更好，退伍还可以去亚航领双薪

台湾洛马想要找军退的，有f16维修经验的

机务大哥什么都修不好 好烂

…看看两航空公司的机修 苦b样跟薪水

台积

修飞机不如去修机车，钱都不多但机车维修稳定客群，又没飞机来的危险

台积设备会收女的吗？

拿着中字辈学历，做机构啊…