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DIGITIMES 洪焕周 2021-03-26
由于5G具有高频宽、多连结与低延迟等特性，有望加速发展人工智能(AI)、物联网(IoT)、大数据等服务，应用层面更延伸至工业自动化、自动驾驶、智慧城市和边缘运算等不同领域，对各行各业产生变革性的影响。然5G尚未全面普及，美国、韩国、中国却已开始投入6G研发，希望提早建立基础建设。
根据Traffic Technology Today报导，研究机构IDTechEx预测6G通讯将成为最大的科技投资之一，目前6G正处于第一阶段，预计到2030年将广泛部署。
《6G通讯市场、设备、材料2021~2041》(6G Communications Market, Devices, Materials 021-2041报告显示，行动通讯技术约每10年演进1次，6G最广泛的应用并非是人与人之间的通讯，而是物对物(Thing-to-Thing)。6G使用的频率也再次升级，使用太赫兹(THz)电磁波，资料传输率可达5G的10~100倍。
IDTechEx表示，到了2030年，6G能为超过5,000亿部连网装置服务，实现即时全像通讯(Holographic communication)，进而成为虚拟实境(VR)的未来。
此外，也可期待Cell-less communication技术和无线资讯与能量传输(WIET)。据了解，每年将有260亿个被动式RFID标签运用WIET技术，甚至6G可以为智慧型手机进行无线充电。
IDTechEx执行长Raghu Das进一步解释，6G在初期发展阶段，却已经出现不少迷思，以下5点是人们对于6G的误解。
一、6G将无处不在。有鉴于太赫兹频率、卫星通讯、大规模阵列天线与基础设施布建成本高昂，所以无法广泛部署。
二、目前营运业者启动近千颗的低轨道(LEO)卫星，为解决6G广域网络的回传(Backhaul)与前传(Fronthaul)问题，未来有望部署6万枚卫星。但从法规、安全、光害、维修、延迟等其他问题来说，LEO卫星并不是最佳方案，若使用太阳人固定翼无人机，在20公里高空飞行能执行5~7年，拥有巨大的优势、更低的成本、有效附载而且易于维修。
三、利用长距离光纤网络的6G使IoT受益。发生机率不高，现有能源采集太薄弱，无法为99%的IoT节点供电，除非采用6G WIET，不过每年花费数百亿美元的6G达成万物联网的境界是不需要的。
四、6G对自驾车发展必不可少，这也是一大误解之一。电动车巨头Tesla的方法为在没有连接无线系统的情况下，还是能安全行驶。虽然自驾车需要连网，6G可提供更好的连线品质，但并非唯一方式。
五、授权6G 10THz频段许可后，能拥有更高的6G传输性能。遗憾的是，在大气传输过程中频段超过1THz将大幅衰减，严重限制6G传递范围，零组件开发也会变得有挑战性。
心得: 太多人对5G/6G存在误解,把6G跟卫星通讯画等号,自驾车非得用行动通讯技术连网不可