※ 引述《mooto (退出会比较好, 就退出)》之铭言：
: : → bluezoo: 韩国人口五千万,市场是多大?严家喊发动机救国的时候gg都 01/04 1
4:
: : → bluezoo: 还没成立,给他玩了一甲子还是这副鸟样怪别人吸走人才? 01/04 1
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: 2019韩国五大车商总销量为792万辆 前一年为824万辆 我们就抓800万辆
: 韩国国内销量为 153万辆 155万辆 我们就抓150万辆
韩国大家应该蛮常去的
业务、PM倒是出来说个话啊
我记得几年前飞首尔的LG
住离明洞不远的饭店
因为是自己一个人飞，再去跟PM会合
所以可以稍微自由行一下
随处走走看看，街景比中国任何一个城市更像台湾
路上的车子品牌可真的展现大韩民族的爱国情操
真的没什么 非韩国 的品牌在路上跑
你说韩国车好，台湾韩国车市占很高？
没吧～是大韩民族很买单
对了，台北市的公共汽车也都是 韩国车
所以你在韩国看到的公共汽车
会觉得怎么跟台湾的很像～
台塑也搞过汽车，最后是收起来
台湾这种叫人不婚不生的市场
基本上CS与汽车产业要靠奇蹟才有可能做起来
另外，严凯泰死的当时，
是有很多人跳出来讲低调的帮什么弱势出钱出力
比起常去林森北开查某的铁皮屋传产老板
甚至是差点变大同房地产的大同林家
那些鞭严凯泰的绝对不会认为上述企业有什么问题
: 韩国的进口车 24.5万辆 26万辆 我们就抓 25万辆
: 以现代汽车来说(不计kia) 2019年在韩国卖了74万辆
: 2019台湾全年挂牌为.......44万辆
: 其中进口车占 .......21万辆
: 先别说台湾车很烂所以大家干脆买进口车
: 也不要管不争气的裕隆
: 就算是国产车占有绝对优势的头又大 全年也只挂牌12万辆
: 大概只比韩国第三大厂双龙汽车多卖1.5万辆
: 市场有多大?????? 大你三倍阿
: 汽车这种产业又很吃关税
: 国内市场小连开模都赚不回来
: 很吃亏的啦