说是毁了全台湾的机械系有点太过了
不过汽车业没有起来他也是多少有点责任啦
本鲁今天来分享一些
我朋友待在华创看到的东西
强者我朋友几年前112ME毕业后
就去华创练功惹
首先是薪水的部分
底薪30K 加给加一加刚好40K 扣掉劳健保39K
不过他觉得是去练功的就默默的吞下去惹QQ
后来听到前辈待了三年没调过薪水后
马上开溜就又是另外一个故事了
再来是工作的部分
他待的部门是电动动力部 担任设计工程师
研发电动车的小组就在旁边
而他的小组则是研发混合动力系统
研发那一套系统 只有10个人 平均年资2年
而他一进去就马上要负责一个子系统
因为负责的前辈要离职 所以大概一两个月内就得要接下来
除了本职以外 其他部门(测试 开发 采购 法务)
只要有问题就是来找他们部门
可是每次都是问一些无关紧要的问题
像 有次主管接到采购的电话
说要去帮忙评估永动机能不能作为商用XD
这堆杂事叠起来就能搞得手头上的工作做不完惹
怎么可能还有时间专心做车呢
再者公司很爱做一些奇怪的政策 喊一些奇怪的口号
但其实只是浪费大家的时间
像是什么WIN赢策略 要求每个主管听完之后
回去传授给每个下属...XD
或是突然说要开OOO会议
要求得要亲自到场
去了之后发现自己只需要出现十分钟
但要花两个小时通勤(部门在大园 总公司在新店)
可能有人很好奇
既然研发了混合动力系统 那怎么没有上市??
原因其实很多 不过最主要的还是 研发的人早都跑光了
到底是要怎么做下去XD
薪水低 上班时间又常常被杂事堆满
倒不如去科技业来的实在
所以台湾汽车业 起不来也是预料中的事情