为了保护国产汽车工业的竞争力，我国对于进口汽车课以高额税金，却反让许多民众为此
诟病，同时这也可能成为未来加入CPTPP（跨太平洋伙伴全面进步协定）的阻力。民进党
立委高嘉瑜今（27）日在立法院质询时指出，近年来国产车市占率年年下滑，且几乎所有
一级首长开的都是进口车，没想到经济部长沈荣津却回应，希望本土业者能努力，让高嘉
瑜怒批：“这句话听了50年了！”盼经济部能够检讨税金保护国产车业的必要。
高嘉瑜今日质询时，指出全部一级部会首长开的都是进口车，只有教育部长潘文忠名下登
记的汽车是裕隆。高嘉瑜质疑，若连政府官员都带头开进口车，要国人开国产车显然不符
实际情形，特别近年来国产车的数量年年下滑，市占率跟进口车逼近，裕隆近5年来外销
数量更是0。
高嘉瑜指出，2000CC以上进口车要课60.4的高额税金，价格破300万要再课以10%奢侈税，
相关保护性规定不合理，而国人仍宁愿选择购买进口车；没想到沈荣钦对此却回应，进口
车性价比高，盼本土业者能够再努力。
对此，高嘉瑜怒批：“这句话听了50年了！”质疑政府保护裕隆至今50年，但国产汽车工
业却迟迟未见起色，希望政府能够检讨用税金保护本土车业是否有其必要，未来台湾加入
CPTPP时，让国人能够购买低关税进口车，同时也能使台湾汽车市场多元竞争、加强本土
车业竞争力。
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为什么汽车业却发展不起来