其实我觉得如果真的如文中所说
是蛮奇怪的
硅谷又不是什么很穷的地方
难道他们连盖几条捷运给大家用都做不到吗？
文中说硅谷几乎是狭长的地形
那捷运也不用很多线
只要有一两条就够了
这样对当地蓬勃发展科技业的未来也会有好处
为什么他们不盖捷运给当地科技业员工通勤呢？
百思不得其解
有在加盖铁路惹 盖很慢民主政府反应速度跟不上硅谷企业成长速度
作者:
SILee (working for what?)
2019-08-04 07:40:00硅谷有捷运啊...号称cisco专用铁道而且加州政府没钱已经不是一两天的事了
作者:
maypcc (The K)
2019-08-04 07:43:00CA不是穷到爆吗?还一堆难民
当地人不想要BART盖过来 怕SF的游民入侵影响房价
作者: DaveLu (Dave) 2019-08-04 07:54:00
又不是中共,想盖就把人赶走,当然效率高了
作者:
iosian (监督核安支持核能)
2019-08-04 08:27:00还真的是做不到
作者:
umum29 (....)
2019-08-04 09:04:00Bart有往南沿阿 把北边的homeless带到San Jose来了
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-04 09:22:00我看San jose东北角就颇荒凉了啊 印第安保留区？
作者:
twflash (.....)
2019-08-04 09:23:00美国政府做事真的很慢 比蜗牛快一点点 等吧政府跟民间企业的等级是不同宇宙的概念
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2019-08-04 09:34:00是民主党政府有问题 不是民主政府共和党的州都开始盖了 就加州20年连规划都没完成
作者:
henrk (台北大肥猫)
2019-08-04 09:51:00光征地就搞很久，台湾都难何况美国
作者:
shter (飞梭之影)
2019-08-04 10:01:00那边是大公路主义的代表区域，何况那边文化就是开车
作者:
Anyotw (Yoman)
2019-08-04 10:19:00征收价格...算了还是别问
作者:
smartbit (SMART)
2019-08-04 10:22:00捷运可以通到每家公司吗
作者:
labbat (labbat)
2019-08-04 10:31:00明明是大私有车主义 美国发展私人轨道电车一样狂铺铁轨
不懂干麻够盖hosue，不会像台湾一栋32楼，单层10户的大楼就好吗...
作者:
bnn (前途无亮回头是暗)
2019-08-04 11:28:00当你塞车三小时的时候,那些时间比较贵的就会改搭不塞车的地铁
作者:
horb (猴柏)
2019-08-04 11:51:00加州好像有破产过
作者:
veru (ccc)
2019-08-04 12:07:00所以你要盖几条捷运 几百站 才可以通道到各家公司？
作者:
s94516 (s94516)
2019-08-04 12:59:00暑假又到了
作者:
iosian (监督核安支持核能)
2019-08-04 13:23:00台北捷运也不是通到每一家公司
作者:
lworld (相敬如冰)
2019-08-04 13:46:00阿就爱投民主党啊 怪我囉?????????
作者:
relize (赤子狼心N )
2019-08-04 13:57:00这应该是盖高铁吧！ 不过美国基础建设烂 又不是第一天的事情了坐捷运并不会减短通勤时间
作者:
blackacre (Black/White/Green acre)
2019-08-04 14:01:00加州政府没钱。都用在非法移民身上了
作者: Dartmoor (纵谷的春天) 2019-08-04 14:14:00
我听过一个说法 不确定正不正确 听说几个大车厂洒了大笔政治献金给加州议员 说服他们不要盖铁路 因为他们要卖车
作者:
Qcloud (Direction)
2019-08-04 14:44:00笑死。你想的到人家会想不到？
作者:
csco ( ARM 株式会社)
2019-08-04 15:05:00弯曲有bart 和vta.
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-08-04 21:26:00居民低密度住爽爽 盖捷运改通勤族方便干嘛？又没投票权波士顿 旧金山 都很多人住市区比较核心问题是当地住户反对建设 认为会带来人潮与拥挤
作者:
thid5335 (討推專家)
2019-08-05 01:08:00没人想要地铁楼盖了让homeless跑来乱？
作者:
willism (hpc5)
2019-08-05 02:59:00家里没网络不能google腻