苹果新款MacBook Air暖身冲锋 供应链感受冷冰冰 订单动能未明显增加 收回材料采
购权更添寒意
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苹果(Apple)发表新款MacBook Air、iPad Pro及Mac Mini等，其中MacBook Air有多项更
新，执行长Tim Cook表示，全球Mac活跃用户数已突破1亿大关，看似Mac销售亮丽可期，
然供应链对于MacBook Air新品订单相当保守及冷淡，业者评估出货规模顶多持平水准，
加上苹果收回材料采购权，让供应链对于苹果订单难再高度期待。
苹果MacBook Air自2008年发表之后，造型始终如一，2015年MacBook系列推出，市场曾揣
测MacBook Air将光荣退役，如今苹果发表新款MacBook Air，传闻不攻自破，新款产品不
但持续瘦身，重量减10%，整体尺寸缩小17%，更导入Retina萤幕，并采用最新第八代的英
特尔Core i5处理器。
苹果持续推升MacBook Air规格，确实吸引不少果粉目光，然是否有效带动销售，仍需要
再观察，主要系因新款MacBook Air售价依照不同规格，分为新台币3.99万与4.59万元，
不仅较市面上Windows作业系统的轻薄NB昂贵，且与原本MacBook Air的3.19万元差距不小
。
苹果强调，Mac为其创新产品的开端，高达51%的Mac买家为首度购买Mac，在大陆市场该比
例更高达76%，且在多项消费者调查中，Mac的满意度都名列第一。苹果积极推展MacBook
Air，对其寄望颇深，然供应链对于MacBook Air新品，态度却相对保守与冷淡。
供应链业者透露，从苹果目前的订单量来看，并未明显增加，预估2018年出货量将与往年
差异不大，甚至会较2017年小幅下滑，幅度约达5%。至于MacBook Air零组件供应商第2季
已开始供货，组装厂第3季亦已进入量产，然产品都堆在仓库，等待开卖之后，通路开始
拉货，届时出货量才会放大。
至于MacBook Air新品出货动能，需视市场买气而定，由于价格较预期高，是否能在市场
创造佳绩，业者态度观望。而依据苹果揭露的Mac销售量，2015年Mac销售量突破2,000万
台，2017年销售量降至1,900万台以下，2018年上半Mac销售量约780万台，全年销售量能
否达到2017年水准，恐怕有一些难度。
供应链态度冷淡另一个主因，在于苹果从2018年中起扩大对Mac零组件采购权，原本由供
应链采购的零组件，都改由苹果决定，导致供应链在零组件的可获利范围大幅缩减，只能
纯作代工，然因Mac订单量仍大，供应链不愿放弃，以免产能利用率偏低。
尽管苹果产品仍具备一定的品质水准，对于消费者拥有吸引力，然整体市况不佳，包括智
慧型手机或PC都已进入产品发展高原期，苹果透过产品更新、调高售价，维持营收与利润
持续成长，然对于供应链而言，若出货量无法放大，利润又缩水，自然会感到苹果订单不
再令人高度期待。
苹果采购单位过去只管关键零组件，诸如处理器、面板、电池芯、机壳、散热模组等，至
于其他非关键零组件，苹果并未插手。然而苹果执行长Tim Cook向来对供应链运作熟稔，
对于供应链掌控亦更多，不仅指定供应厂商，更检视价格，由苹果直接议价，苹果将管控
范围延伸至第三方协力厂商，且涵盖极细微的零组件诸如螺丝、铁件、塑胶件等，业界形
容好日子已不再。