工商时报【吴筱雯╱台北报导】
iPhone XR组装良率偏低、关西机场台风受创后影响零组件物流，法人悲观评估，今年iXR
产量将从3,700万支、下修至2,400万支，减幅高达35％，iXR最大代工厂和硕（4938）恐
将首当其冲。另外，法人也指出，iXR代工价格维持与去年i8相仿、iXR组装复杂度却高于
i8，和硕9月营收不仅可能不到930亿元、创下2013年同期最低，第3季毛利率更“跳水”
至2.3％的低点。
苹果亮相今年新款iPhone后，iPhone XS MAX售价对于多数人高不可攀、iPhone XS与前代
产品差异不够明显，都让各界高度看好萤幕大、售价相对低的iPhone XR销售量表现，也
让iPhone XR主要代工厂和硕第4季业绩成长性成焦点，可是事情好像没这么简单。
iXR已经因为LCD萤幕的异形切割难度高于OLED不少，而不得不晚一个月上市，即使iXR的
面板良率问题已经有解，但法人表示，现在最大的问题是iXR整机组装的良率偏低，加上
关西机场日前遭台风重挫后，日制零组件的物流、运送都受影响，导致iXR生产进度不如
预期，iXR今年产量可能将从原先预估的3,700万支、下降至2,400万支，降幅高达35％，
和硕恐怕首当其冲，产能利用率提升状况堪虑。
苹果为持续提高毛利率，今年给和硕的代工费用与去年代工i8时相仿。法人表示，和硕代
工iXR费用仍维持每支25美元，可是iXR窄边框设计、为了Face ID而存在3D传感模组，对
于没有这类产品组装经验的和硕来说已经是一大挑战，组装复杂度也高于去年的i8，法人
认为和硕为此必须增加不少人力，可是代工费用不增、产能利用率提升有限，对于和硕的
毛利率恐将带来压力。
法人因此悲观预期，和硕第3季营收为2,950亿元，以7月营收、8月营收，代表9月营收可
能不到930亿元，创下和硕自从2013年代工iPhone 5C以来，首度9月营收无法超过千亿元
大关。
法人也估计，和硕第3季营收虽然季增9％，但却年减12％，第3季毛利率更将降至2.3％的
历史低点，刷新上一季低点3.2％，营益率也将下滑至1.1％，比上一季2.6％再减少，而
转投资的机壳厂铠胜即便在母公司和硕庇荫下，今年即便首度接获iXR铝质边框订单，可
是在产能利用率不高下，第3季对和硕的合并毛利率将会带来不利影响。
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