基本上先看一下薪水至少有五万的话
买台入门的车算50万 头期让你先付了10万剩下至少也要打平
至少一个月要还8000～10000
所以至少出门一公里要拿回7～7.5元来摊提费用 过路费停车费公司出到饱
有比较好的公司多办会帮忙出车钱一半/国产车全额左右 做满三年的话 不足照比例还
（例如某仪器大厂）
不然就是全部费用含保险公司出掉 一个月固定补贴3～5000
（我爸公司是这样 主管每个月补助25000租车 大多主管会贴2万租豪车）
主要是要先录取然后确定至少撑的住2年在考虑买新车
我公司是标准补助7.5元 修车保险自己付
所以开BMW或是烧油的纳智捷的业务大概都是赚不回本了
我自己是开Prius4所以+不常出差一年价差大概都可以赚回保险费
平均成本大约一公里1.5元～2元 可以赚价差5元附近
长开应该一年多赚10～20万都有可能 可惜我不是纯业务 不然平均业务能开5～6万 我自己大约2万

补助7.5算刚好 比较优的有补助10以上

7.5有含过路费吗？油钱每公里2.2~2.5/过路费1.2/保养0.5/保险0.5还有折旧要算 就算prius省油应该也不可能每公里赚5元想成公司帮忙分担掉私人行程的保险折旧成本 比较恰当真的想靠公司车补赚钱 买二手车还比较有可能一点

公司补贴使用费(油钱、保险等)合理，但连买车钱也要贴就怪怪的，这算福利了吧...毕竟未来这台车是你的资产，并不属于公司，实在没理由帮你出钱买

买二手的 不到10万反正是载客户 不是在女朋友

7.5不含过路费跟停车费喔 所以是实际赚油钱而已至于汽车部分 补助国产差不多 要开双倍价钱的是自己选择了 我朋友公司补助租Q50租完之后市价80万公司30万卖你纯粹让你赚价差折旧如果我是高阶主管大概公司干脆租了吧不过不是的话我觉得还好 本来买车就会折旧 你不出差还是会买车毕竟同事有人家里有钱开来的车都超过200-300万 偶尔开SLK 家里汽车总价超过1000万 公司也没办法帮忙付折旧吧

折旧是一定要算的，尤其公务开车占的比例时当然本来就要买车 但如果公司让你一年开5～10万 肯定比正常使用提早报废