电动卡车将载货 甚至员工也可搭来回机场
【吴国仲╱综合外电报导】鸿海（2317）威州面板园区才刚启动动土典礼，美国威斯康辛
州媒体《Milwaukee Business Journal》报导，鸿海在威州投资10亿美元（296亿元台币
）的面板园区，最快2021年启动自驾车来载货，甚至接驳员工上下班。
报导指出，自驾电动卡车路线是东西向的94号州际公路（I-94），连接鸿海在拉辛郡的厂
区及米契尔将军国际机场，距离大约24公里。卡车还能透过公路传来的资讯，自行决定行
车速度。
可边跑公路边充电
鸿海董事长郭台铭特别助理胡国辉受访表示，以厂区为中心创造新一代科技环境，是鸿海
的远景之一。他说，公路上或许每5英尺（约1.5公尺）就有1个感应器，让电动卡车判读
是否速度过慢或过快。
胡国辉表示，根据目前讨论，载货的电动卡车可能在大夜时段运行，约介于下午11点到隔
天早上6点。
未来，电动卡车甚至可能透过新的无线技术，在公路上边跑边充电。
胡国辉说，94号州际公路将是网络连接的智慧公路，因此造价不菲，相较电动卡车的投资
花费不高。威州官员也期待引进新的公路运输技术，并在2021年前开通。除了载货，自驾
车透过州际94号公路接送员工，也是鸿海新厂的规划之一。
装工厂2019启用
鸿海威州厂进展神速，董事长郭台铭去年7月在白宫宣布投资威州至今还未满1年，4月底
已经举行动土典礼。根据计划案，鸿海将分2阶段在94号州际公路（I-94）以东的预定地
，兴建超过10栋建筑物，包括办公区、餐厅和停机坪等，其中1处组装工厂预计最快2019
年1月启用。
事实上，鸿海对于自驾车情有独钟，去年10月彭博曾报导，富士康携手IDG资本（IDG
Capital Partners）筹募资金，设立金额达15亿美元（约444亿元台币）的汽车科技基金
，扶植自动驾驶到新能源电池开发的汽车技术新创企业。
此外中国电动车业者小鹏汽车于今年推出第1款量产车型G3，就由创办人何小鹏亲自接待
郭台铭参观并进行试乘。
新闻来源: https://bit.ly/2w5wTVd
备注:24公里 跑也跑不出去